2.64万
法国品牌雪铁龙是单厢车的创造者，在欧洲市场上，雪铁龙拥有不少实用性很强的单厢车产品，很受市场欢迎。随着电动汽车越发流行，雪铁龙最近为旗下的单厢车Berlingo车型增添了一款纯电动车：E-Berlingo Multispace，在引入电动系统的同时，保持了原有单厢车的实用、便利。
常规的雪铁龙Berlingo通常搭载三缸汽柴油发动机，而这款E-Berlingo则使用一台49kW的永磁同步电机驱动，由于其最大扭矩高达200Nm，动力性能并不输于常规版本。E-Berlingo拥有两块锂离子电池组，总容量达22.5kWh，布置在后车轴两侧的副车架里面，因此其车舱、后备厢内的空间一点不受影响。
雪铁龙为电池组提供8年/10万公里的保修，而电动机则是5年/5万公里。有意思的是，由于采用电驱，车内传动机构少，E-Berlingo在第一年的首保后，保养周期是两年或4万公里，显著减少了用车过程中的保养成本。
雪铁龙E-Berlingo的续航里程只有170公里，因此不适合长途旅行，但很适合在城市里生活。它的充电方式很灵活，既可以使用普通充电插座，也可以使用选配的快充系统。例如使用欧洲的8A-14A插座，根据实际电流的不同，从零充满电需要8.5-15个小时不等。而使用快充，可以在15分钟内充满50%的电量，在30分钟内充满80%的电量。两种充电方式的充电口位置不同，普通充电口在车的右后侧，而快充口则在车辆左后侧的油封盖里。
雪铁龙E-Berlingo还根据其电动的特点，提供一些有意思的小功能。比如可以通过智能手机甚至是电脑，遥控车辆的预热或制冷，从而在寒冷或炎热的天气里，提前获得舒适的车内环境。车内的仪表显示，也修改成了剩余电量和电的消耗速度等，以鼓励更环保的驾驶方式。
作为单厢车，E-Berlingo的空间灵活性是值得一说的特色。与常规版本一样，它采用了两排五座布局，后排可以是3个独立座椅，也可以是2个座椅加一个侧向座椅，并且它们都可以完全拆卸下来，以获得平坦的大装载空间。在保留后排座椅时，后备厢空间是675升，而拆除后排座椅后可达3000升。另外，车舱内还分布着各种小的装载空间，总容积达到了78升。
雪铁龙尚未公布E-Berlingo的售价和上市时间，相信它应该主要销往欧洲市场。
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