日内瓦车展 图解保时捷718 Boxster S

保时捷718就是新款Boxster，对于熟悉保时捷的朋友来说，从外观上很容易看到两者的关系。另外车名也是，因为这款新车的全名叫做保时捷718 Boxster。

保时捷当然不会无缘无故放出718的名号，718曾经是在上世纪五六十年代叱咤赛场的中置跑车，同时它也是款四缸车。所以，保时捷用718的意思就是想说，你看，虽然我把现款Boxster的六缸机换成四缸机，但我想告诉你这车依然很牛逼。

从字面上看保时捷说的没错，718 Boxster上的用的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220kW，0-100km/h加速时间4.7秒；718 Boxster S使用2.5T发动机，最大功率257kW，百公里加速时间4.2秒。无论哪方面数据都比之前采用六缸自然吸气发动机的Boxster要好很多。接下来我们去日内瓦车展上看看这款新保时捷。

外观：设计更有男性化气息 依然动感

我们在日内瓦车展中拍到的是保时捷718 Boxster S，它看起来很漂亮。我觉得新车和老款Boxster相比最大的进步是更男性化，车子通过很多细节，比如头尾灯、前通风口、侧面特征线的设计变化，让718 Boxster S看上去更硬朗。个人非常喜欢。

车辆侧面有两个信息点，一是轮圈。车展中的718 Boxster S使用20英寸轮圈，多辐式造型非常好看。这也是官方可选的最大尺寸轮圈。二是敞篷。718 Boxster S的电动软顶的打开或关闭时间为9秒，并且可在小于50km/h的行进速度内进行操作。

在车尾设计部分，个人感觉718 Boxster的排气管口造型要比718 Boxster S更好，我不知道大家是否和我有同感，一个矩形大尺寸排气管口似乎要比两个圆孔更有运动感啊。对于想买718 Boxster的朋友来说，这是个好消息。