6.22万
说起起亚，这几年真是挺努力。挖来设计界超级大咖彼得希瑞尔之后，起亚凭借风骚的设计快速崛起。虽然销量上去了，但是品牌影响力的提升不是一朝一夕就能改变的。所以起亚品牌旗下的偏高端产品，一直以来并没有获得太多的市场认可。但这并不影响起亚为它们推出换代车型的脚步，这不，全新凯尊来了。
此外，全新凯尊还在底盘上下了大工夫改造，更多铝合金和高强度材料的应用，不仅降低了底盘质量，同时还增加了结构刚性。同时在NVH方面和空气动力学方面也做出了优化，噪音进一步降低，风阻系数也从0.29降至0.28。
全新凯尊在韩国国内叫K7，告诉您它的名字不是重点，重点是这一代全新K7，在韩国大约卖17万人民币起售，即便是以进口车身份进口到国内，相信起售价也就在20万元左右，比K5贵不了太多。价格摆在那，颜值大幅提升，综合素质不错的凯尊，市场表现还真是挺值得期待的。
总结：家穷就要多努力，其实这个道理大家都懂，放在汽车圈也同样适用。一直以来韩系车在国际市场都以性价比示人，很少能跟高端二字沾边。拼技术、底蕴拼不过德系车；比可靠性、经济性又比不过日系，只能靠价格、配置赢得市场。但正因如此，韩系车也就不敢懈怠，稳扎稳打的追赶着对手。从我们的介绍来看，全新凯尊至少看起来已经像一辆高端中级车了，至于它未来能在中国市场有何表现，就看到时候的售价了。
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