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七嘴八舌话新车之全新保时捷卡宴 火辣的“辣椒”!

陈睿杰来自 易车
2017-11-130人已关注

《七嘴八舌话新车》是新闻组的原创栏目。在前几期的七嘴八舌栏目里,我们对热点新车进行了不同程度的“解剖”。本期,新闻组的同事们来和您聊一聊即将在广州车展首发的全新保时捷卡宴。如果您有想与我们分享的话题或有想要了解的新车,欢迎私信新浪微博@易手车闻,告诉我们您关心的新车新闻,分享有关车的吐槽和脑洞~每周一直播抽车模拿抱枕!

作为保时捷卡宴家族的第三代,新车在外观、动力方面都所有改变。换装了全新的贯穿式尾灯是亮点之一。虽然在排量上全系都较上一代有所下降,但动力水平上却全线提升,更是有百公里加速在4秒内完成的好成绩,这是在汽油界里量产SUV所无人能及的。此前,该车已经在海外正式发布亮相,而即将开幕的广州车展上卡宴也会来中国首秀,一起来看看新闻组编辑老师们对该车是如何评价的吧!


车型历史 :纯正的血统和傲人的运动特质

最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的公司,虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多的特质。

第一代Cayenne亮相于2002年3月的日内瓦国际车展,最先推出的是Cayenne S和Cayenne Turbo两款车型,其中前者搭载一台340马力的4.5升V8自然吸气发动机,后者搭载一台450的4.5升V8涡轮增压

第二代保时捷Cayenne在2010年首发。新Cayenne的尺寸比旧款有所增加,轻量化设计使它的重量反而减少,以全新Cayenne S为例,它比上一代同名车型轻180公斤。新一代Cayenne先期推出五种车型,标准Cayenne搭载一台3.6升V6发动机,最高功率为300kW。

第三代在今年9月正式亮相,外形上保持了现款的轮廓造型,但在细节部分进行了全新设计。相比现款车型,新车的前格栅面积明显变大,内部的横向镀铬条拉伸了视觉宽度,更加运动简洁。全LED大灯采用了家族式最新造型,其内部搭载了保时捷动态照明系统,科技感突出。此外车尾采用了贯穿式LED灯带尾灯是最大亮点之一。


外观:豪华、运动、科技都齐了,不是全能是什么?!

虽说名为全新一代卡宴,但光看车头变化不很明显,老套路的加大了前格栅,这也是近年来车企广泛奉行的宗旨“就不怕嘴大”。全LED大灯采用了家族式最新造型,其内部搭载了保时捷动态照明系统,科技感突出。

虽然外观的整体线条基本维持老款的样式,但看到与Panamera一样,采用的保时捷家族最新的贯穿式尾灯以及内饰部分的触控风格,PORSCHE尾标位于贯穿尾门的灯带之上,结合牌照架周边线条和车尾扩散器设计,更加运动。便对全新卡宴的这个”全新“有了深刻认识——改变,不仅仅像车头那么”肤浅“。

相比于老款车型,全新的内外造型,在营造的运动感的基础上,又融入了更多的科技元素,其中控台中央和下方鞍部采用与全新Panamera相同的触控设计,按键面板大幅简化,中央的12.3英寸全高清触控屏视觉效果十分出众。

新车还延续了5联表的仪表设计,中央表采用模拟转速表设计,两边各有一块7英寸全高清显示屏,用于显示所有其它驾驶相关数据,还可通过多功能方向盘选择附加信息。配置方面,新车将配有夜视辅助、变道辅助、车道保持、全景影像等配置。这对于定位运动和豪华的卡宴来说,感觉就像是又增神助力,豪华、运动、科技都齐了,不是全能是什么?!


空间:虽然谈不上拥挤,但乘坐空间也并不够舒展

车身尺寸来看,新车较现款车型加长了63mm,宽度增加了23mm,但高度降低了9mm,轴距则保持不变。

虽然中国市场占了销量的绝大多数,并且中国消费者对于车内空间有着最为苛刻的要求,但这一代全新在乘坐空间方面依旧表现一般。虽然谈不上拥挤,但乘坐空间也并不够舒展。

但是由于长度的增加,全新一代的后备箱空间提升了100L,常规状态下后备箱容积为770L,并且后排座椅支持4/6放倒,可以将后备箱容积大幅扩展。

陈睿杰
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