48.95万
工作虽忙,但也不能耽误生活。正赶上新的一年,工作之余也给自己放个假,新年新气象嘛。之前在车友群里认识了几个宝马的车友,于是就相约到郊区兜兜风,一方面我能好好的感受一下新车的性能;另一方面也算是在冬天做点“室外活动”,省了整天闷在屋里。
车友群里大多数都是年轻人,像小关这样的90后是绝对主力,看着一身活力的他开着亮蓝色的宝马M2,顿时感觉自己“老了”。不过年轻人嘛,在经验上还是差点,太冲动就容易轻敌,我得教育教育他~
在高速上,528Li就显示出了它作为行政级轿车的优越性,不但车厢里非常安静,而且悬架还会把高速路上的细碎震动悉数吸收;柔软的座椅让身体非常放松,沉稳的转向也无需让人时刻修正……这种巡航体验绝对可以说是享受。
这台B48发动机+8AT变速箱的动力总成效率惊人,不但在城区拥堵时非常省油,高速巡航时的油耗更是低的惊人,一满箱油可以轻松续航个7、800公里。
从京承高速直接能拐上京密高速,走到头就是范崎路,顺着往北开一段就进山了。虽然是周末,但冬天是这边的淡季,路上车很少,我俩可以敞开了跑。
北京今年的冬天格外冷,气温的降低会让轮胎的抓地力随之下降,像M2配备的高性能夏季胎抓地力下降的就更明显,驾驶一定要格外小心,不然很容易失控。也提醒大家不要在开放道路上飙车,危险驾驶对他人和自己都不负责任。
528Li虽然搭载的是低功率的B48 2.0T引擎,但得益于宽广的扭矩平台和变速箱优秀的换挡逻辑,让它在山上丝毫没有动力不足的感觉,让搭载3.0T发动机的M2也不能轻易甩掉我。
小关本以为凭借着自己车辆的优势,可以轻松的甩开我这个“中年人开的大车”,然而他发现我一直在他的后视镜里保持着相同的大小,这让他有些惊讶。我提醒他,车的差距没有他想象的大,而且他大脚油门大脚刹车的开法不够连贯,反而会浪费不少时间。
小关有些不情愿、但也有点好奇的接过了我的车钥匙,下山途中我俩暂时换车开。下面带引号的话是以他的口吻记述的。
开过我的528Li后,小关对它的印象彻底改观了,在他过去的印象中,5系这些大车都是给中年人开的,但它其实依然“宝马味”十足、充满驾驶乐趣。而我也又一次沉浸在M Power车型给我带来的纯粹震撼中,这才是驾驶的极致之选,但我还要考虑家庭,5系显然是更理智的答案。
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