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绅士与小鲜肉的碰撞 老款CLS车主评全新CLS

易车丸子来自 易车
2018-11-050人已关注

如果你去问一个汽车媒体编辑喜欢什么车,或者是喜欢过什么车,我相信十有八九你会得到一个答案:奔驰CLS。

乐天作为上一代CLS260车主,当年买这车的时候在一众朋友圈子里也算是风光无限。溜背车身,无框车门以及豪华的内饰,充满了优雅的格调。

极少有一台车能得到像CLS一样的好评,能如此集万千宠爱于一身。男人视它为女神,女人视它为男神。

说到内饰,相信大家对于从没失望过。尽管乐天手里的这台2016款 CLS 260逸彩版购于三年前,而且距离这一代CLS第一次发布也过去了8年的时间,但现如今看到乐天的老款CLS,也并没觉得落伍。

看乐天的身材不难看出,他平时和媳妇都很喜欢健身,所以奥森是个“打卡圣地”。恰巧今天他来接媳妇回家,在停车场碰到易车编辑:丸子正在拍摄全新的CLS,内心处的好奇一下子就按捺不住了。

停下车之后,乐天正想过来仔细端详一下全新CLS,却发现丸子整理完后备厢,没有触碰任何位置,后备厢门就自动关闭了!这让乐天非常惊讶。

于是乐天好奇地上前咨询丸子,这是什么功能?丸子说:“这是感应尾门,无论开启还是关闭尾门,只需要用脚轻轻在车底一踢就可以。如果平时手里拿的东西很多,不方便手动开门,使用感应尾门,怡然自得。”

这让乐天内心当中的好奇一下子燃起来,小心翼翼地尝试着问丸子:“可以试一下嘛?”这也不是拍摄过程中第一次遇到好奇的人,丸子见乐天渴望的眼神,想着那不如就对比一下乐天手里的老款CLS和她手里的全新CLS。

每当有大家心目中比较喜欢的车型更新换代,总会有人对于这台车的外型持不同的声音,CLS换代之初自然也不会意外。作为车主,乐天却更倾心全新CLS的线条。

乐天对于全新的奔驰CLS级,我能看得出,他眼神中透露着那种“不一样的惊喜”。从这个不经意的眼神中,我能感受到,乐天跟CLS的感情很深厚。乐天认为,从外观上,新一代CLS更加与时俱进了,却依然是不失的格调,他说了一个词:“大气磅礴”。

对于动力方面,乐天和媳妇作为环保主义者,对于这方面的要求倒不是那么苛刻。当初为了减小排放,特意选择了2.0T版本。如今的CLS全系标配2.0T,只是区分了高低功率版本,这点乐天觉得很欣喜,他倒是希望大家没必要盲目追求大排量

全新的CLS 350作为高版本,最大功率220kW,峰值扭矩400Nm,比老款的CLS260在数据上有很大提升。CLS 260的155kW,峰值扭矩350Nm。

这台发动机代号为M264,配备了48V轻混系统,48V皮带驱动启动发电一体机,简称BSA,进一步降低油耗,同时对于能量回收、辅助加速都有一定的帮助。

全新的CLS继承家族化双联屏设计,霸气十足。同时在这两块大屏幕中,集成了更智能的互联系统。

如今,很多手机都支持无线充电功能,所以为了我们的使用方便,在全新的CLS上,也带有手机装置。

刚才说到,在细节方面的做工从没让大家失望过,无论是一键启动按钮的设计,还是空调出风口的阻尼感,都在不经意间提升了CLS的整体格调。

比起从前车型上那套“脚踩手放”式的手刹系统,全新CLS的电子手刹让操作过程更从容。

不出意外,柏林之声高级环绕立体音响系统,带来不素的听觉表现。再堵车,驾驶过程也不会无聊烦闷。

记得当初奔驰S级上的多色氛围灯就惊艳过我一次,所以在全新CLS上见到它,我跟乐天都表示非常喜欢。

乐天说:“有时候媳妇总会抱怨自己的那台CLS内饰有些单调,想想如果能让她看到这绚丽多彩的氛围灯,一定又该嚷嚷着让我换车了。”

全新的触控式手写板,试过就知道,细腻程度不言而喻。

除了以上的各项舒适配置之外,全新CLS在驾驶辅助层面也没让我们失望。

如此一来,即使尺寸不小,穿梭小区道路、停车入库也不在话下。

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