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一汽-大众也有限量版车型?探岳开疆版亮相

咨在说车来自 易车
2018-11-270人已关注

在轿车市场,一汽-大众是毫无疑问的销量霸主,然而在SUV领域,一汽-大众确是实实在在的后来者。不过好饭不怕晚,尽管一汽-大众错过了国内SUV市场的黄金发展期,但其凭借强大的产品力,今年上市的两款SUV都取得了不错的成绩。其中探岳作为一汽-大众第二款SUV,刚上市一个月就获得了非常好的市场反馈。

为了进一步巩固市场基础,一汽-大众近期又亮相了探岳开疆版车型。相比其他版本车型,开疆版新增众多个性化元素,瞄准年轻消费者,同时限量发售288台。据悉,开疆版将于12月3日正式上市,那么玩起限量的开疆版到底是噱头还是表里如一的实力派车型,下面为您具体分析。

专属撞色车身,比其他探岳更活泼

上市后获得了极高的市场关注度,一方面首款高端中型SUV,另一方面延续了探歌的活泼画风,形成了专属于的“锋尚主义”设计理念

前脸看去,开疆版锁链状的中网与两侧的前大灯连成一体,这种设计手法最初在新款大众CC上使用,不过在开疆版身上,却呈现出另一种画风。可能很多人会更中意CC那种更加张扬的设计,但对于一向严肃的德国人来说,中型显然更适合偏稳重的画风。

灯光方面,开疆版采用远近光分体式LED大灯,大灯下方是集转向灯、日行灯和示宽灯于一体的“一字形"LED光带。本款灯光造型已经成为家族一项标志性设计,不仅使与同门兄弟途观产生鲜明的差异化效果,也给新车增添了几分个性化色彩。值得一提的是,作为的限量版车型,开疆版增加了自动大灯和大灯离回家功能。其中大灯离回家功能比较新鲜,当夜晚来临时,开疆版车主在下楼的同时,按动开疆版的解锁键,整车的灯光会全部亮起,锁车后开疆版的灯光也会保持一段时间,照亮您回家的路。需要注意的是,离回家功能并不是全天候工作的,当光线传感器探测到光线充足或车身电脑发现电瓶电量低时,离回家功能不会开启。

侧面造型上,尽管开疆版没有采用大众常用的平直线条,但却呈现出城市该有的简洁流畅。高耸的发动机舱,连接前后灯组的灵动腰线、宽大的轮拱以及整车充满肌肉感的线条,都提升了开疆版的力量感,同时还使它看起来有一丝硬派的感觉。同一样,开疆版的车顶依然保留了从A柱延伸到尾灯的全铝星轨状车顶轮廓线,在独有的白色和黑色车顶的映衬下,十分有辨识度。

开疆版的车尾造型则是传统家族式风格,全LED尾灯内部为颗粒状,点亮后视觉效果不错。保险杠底部为银色和黑色护板,其下方为双边共两出排气管,同一样,扁口造型的实际上仅为装饰件,真实的为隐藏式设计。

应用“黄金结构准则”,内部空间不输途观L

尺寸方面,开疆版长宽高分别为4595毫米、1860毫米、1660毫米,轴距为2731毫米。相比途观L,尽管在长度上开疆版大幅落后,但在直接影响内部空间的和宽度上,开疆版与则不分伯仲,赢得了纵向空间,开疆版赢得了横向空间。实际体验中,开疆版不仅车内空间与不相上下,其后备厢容积还稍大于

车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
探岳开疆版4595186016602731
途观L4712183916732791
途观4506180916852684

得益于“黄金结构准则”的应用和后排可调节座椅, 开疆版通过压缩前悬长度,使灵活度更高的同时,内部空间还不受影响。为了迎合国内消费者对空间的偏好,现在各大厂商都在尺寸上做文章,加长的带来了空间上的实用性,却也牺牲了穿梭的便利。开疆版的问世向我们证明,不走加长的捷径,用科技和设计同样可以突破长度和内部空间的关联。

大众家族化内饰,配置在四驱豪华版之上

不同于其他版本车型,开疆版内饰以黑色为主色调,整体风格依然是中规中矩的化风格。内饰最大的亮点是中控台的设计,其采用非对称式布局,顶部由软质材料覆盖,两边的光亮饰板与车门饰条相连,高级感不错。中控台中央是6.5英寸液晶显示屏,显示效果细腻,还支持百度CarLife、苹果CarPlay和语音识别等功能。

除了内外设计上的个性化开疆版在配置上也有令人惊喜的表现。包括胎压监测、主动刹车定速巡航、无钥匙进入/启动、自动空调、真皮座椅、12向电动座椅调节、、自动防眩目内后视镜、自动大灯、大灯离回家、感应雨刷等功能一应俱全。为了适应国内消费者的口味,开疆版还拥有大尺寸全景天窗

2.0T发动机+DQ381湿式双离合变速箱,动力总成出色

动力配置方面,开疆版搭载2.0T最大功率186马力,峰值扭矩320牛米,传动系统匹配代号为DQ381的七挡湿式双离合变速箱。这套动力总成可能在参数并不是那么显眼,但实际驾驶表现中它却非常出色,无论是动力平顺性还是换挡逻辑,开疆版都堪称同级别标杆。值得一提的是,开疆版搭载的全新DQ381变速箱在老DQ380的基础上进行了全方位优化,可靠性方面有不小提升。

开疆版上搭载的这套4Motion四驱系统为博格华纳第五代产品,其中央差速器为电控多片离合器式,可根据实时路况自动分配前后轴扭矩,充分发挥的操控性能。日常驾驶时,为了提升开疆版的燃油经济性,多片会将大部分动力传递给前轴,后轴仅获得5%-10%的扭矩。极限工况下,多片完全结合,通过与制动系统相配合,后轮可获得全部动力。可能有人会说这种电控的系统不如牧马人那种纯机械结构越野能力强,诚然这是事实,但对于来说,便利性和舒适性才是最重要的需求,开疆版在这方面的优势可谓十分明显。

整体来看,开疆版的问世有三方面意义。首先,开疆版提供了更加个性化的选择,黑白撞色的造型设计势必吸引更多年轻消费者的关注。其次,开疆版的配置处于四驱豪华版和四驱尊贵版之间,考虑到原本两款车型有着三万多元的差价,开疆版有丰富车型产品线的作用。其次,购置开疆版车型的消费者还将获得品牌俱乐部双倍积分、限量版车模,并且12月3日-12月31日购车的消费者有机会通过抽奖形式获得大疆“御”MAVIC 2无人机。

开疆版是在定制化路线上的一种全新探索,随着消费者个性化需求的苏醒,即使是化车型也应该有个性化开疆版给我们提供了一种全新的思路,未来能赢得消费者青睐的必定是注重消费者个性的产品。

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