10.23万
奥迪在中国是最普及的豪华品牌之一，旗下车型往往因为套娃式的外观设计和相对传统的造型而被人们戏谑。但有一款车除外，那就是奥迪A7，其溜背造型让不少粉丝心驰神往，A7一经推出就被称为“最美奥迪”。
2018年12月12日，奥迪全新A7在国内完成了换代，其先期共推出2款车型，售价区间为80.88-87.98万元。那么全新A7到底具备哪些强劲的实力来抢占自己豪华中大型四门轿跑的地位呢？我们一起来对其前景进行一下展望。
新车介绍
奥迪全新A7依旧定位为一款中大型轿跑车。新车的车头看起来相比老款车型更加扁平，更大尺寸的六边形前格栅颇具气势。此外，全新A7前格栅内部的横幅设计采用黑色涂装，看起来颇具质感。
车身侧面，全新一代A7依旧沿用了上一代车型经典的溜背式设计，流线型的设计使全车运动感倍增。此外，新车的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，配合门板处隆起的筋线进一步提升了车辆的力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4969*1908*1422mm，轴距为2926mm。
内饰方面，全新A7采用了奥迪家族最新的设计风格，整体布局与此前发布的奥迪A8保持高度一致。两块大尺寸中控屏取代了原先繁杂的实体按键，不论是视觉效果还是实际体验都科技感十足。
在配置方面，新车将标配矩阵大灯，Quattro Ultra四驱系统、全新3D全景影像、B&O音响、20寸轮毂等装备。
动力方面，先期上市的车型将搭载一台与全新A8L相同的3.0L V6涡轮增压发动机，该发动机最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。此外，新车还将配备48V轻混动系统，燃油经济性将进一步提升。传动系统方面，全新一代A7将依旧使用7速双离合变速器。官方数据显示，新车的百公里加速时间为5.3秒。
车型背景
奥迪第一代A7在2010年正式亮相，7年后，它终于迎来了自己的第一次换代。在问世之初，奥迪A7最主要的对手是奔驰CLS级。虽然同属于中大型四门轿跑车市场，但CLS级的定位更接近于轿车，而A7更倾向于跑车。因此，奥迪便以自己100 coupe s车型的造型为灵感，将溜背设计赋予了一台中大型轿跑车。
为了更好与对手竞争，初代奥迪A7搭载了3.0T/2.8L发动机供选，前者最大功率220kW，最大扭矩440Nm，并在新车推出之时就提供LED大灯等高科技配置供选装。
在之后的日子里，奥迪更是以A7为模板，打造出了性能车型S7和高性能车型RS7。其中RS7搭载了一台4.0T V8发动机，最大功率445kW，最大扭矩750Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需3.7s，数据颇为暴力。
市场分析
由于中大型四门轿跑的独特定位和“吃力不讨好”的特点，那些在主流市场竞争十分激烈的二线豪华品牌多半选择退出竞争。在这个细分市场内，主流车型同样锁定为BBA三家。另外保时捷Panamera从定位上来说同样可以划分到中大型四门轿跑内，不过定位差距较大，其无法算得上是奥迪A7的竞争对手。
正因如此，奥迪A7的竞争对手锁定为奔驰CLS级和宝马6系Gran Coupe四门版。初代奔驰CLS级于2009年推出，是中大型四门轿跑的开创者，其经典的溜背造型曾让无数车迷流连忘返，后续在CLS级基础上推出的Shooting Brake（猎装版）和AMG打造的CLS 63车型更是吸粉无数。
全新CLS级已经于2018年6月1日在国内上市，共推出四款车型，售价64.88-83.8万元。新车颇具个性的外形相比老款的经典造型来说，让人有些无法接受，不过内饰的精致感丝毫不减。可以说奔驰CLS级在尽心尽力地营造优雅的奢侈感。从价格区间来说，CLS级由于全系搭载2.0T发动机，因此入门车型的售价更为亲民，这对提高车型销量有着不小的积极意义。
宝马6系Gran Coupe定位中大型豪华车，国内指导价87.8-171.8万，搭载3.0T和4.0T两款发动机，它拥有十分豪华的内饰以及全面的科技配置。从车型定位来看，其实宝马6系更接近于奔驰S级Coupe，但后期推出的Gran Coupe四门版车型售价则降低了车型门槛，使得宝马6系Gran Coupe四门版以略微跨级的身份进入了奔驰CLS级和奥迪A7的竞争区间。
不过现款宝马6系已经处于产品周期的末尾，可以说与奥迪A7和奔驰CLS级比，现在的宝马6系不论是外观还是内饰方面，已经有些老态龙钟了。宝马6系的换代车型——宝马8系已经于海外亮相，国内尚无具体上市时间，8系Gran Coupe四门版是否会推出则没有详细消息，但同步引入的几率并不大。
此外我们选取了奔驰CLS、宝马6系及奥迪A7三款售价基本相同的车型进行对比，分别为奔驰CLS 350 4MATIC（售价80.80万元）、宝马6系 四门轿跑车 640i（售价87.80万元）以及奥迪A7 55 TFSI quattro 动感版（售价80.88万元）。
在外部配置方面，奥迪A7是唯一提供激光大灯的车型，但需要1.5万元进行选配。此外，电吸门（6500元选装）则可以更加彰显豪华感。
在安全配置及驾驶辅助配置方面，奥迪A7和奔驰CLS均提供后侧气囊（奥迪A7需6500元选装）选装。此外，奥迪A7的夜视系统（2.9万元选装）则是同级中独有的装备，也可以进一步增加行车安全。
内部配置及娱乐配置方面，奥迪A7稍逊于对手，奔驰CLS和宝马6系都提供了方向盘电动上下前后调节和记忆功能，但A7需要6000元选装。 不过奥迪A7显然对后排乘客更加友好，其提供后排座椅加热/通风/按摩供选装，此外，触控式中控屏的加入进一步增强了整车的科技感。
在动力配置上，宝马6系（后驱）和奥迪A7（四驱）均采用3.0T发动机，但后者还提供48V微混系统。CLS级（四驱）目前仅提供2.0T发动机+48V微混系统的配置。
从燃油机参数来看，虽然CLS级的2.0T发动机账面参数极为接近6系和A7，但最大功率和峰值扭矩的转速区间均晚于对手，即便有着微混电机的加持，但差距仍然比较明显，体现在0-100km/h的加速上便有了接近1s的差距。
聊完了配置，我们不妨看看市场情况。从总体来看，中国汽车消费市场整体增速有所下降，但豪华车市场依然处于较高增长区间。但根据今年前10月豪华车市场增速来看，仅为10%的增速，BBA已经并非一马当先，其他豪华品牌的增加是对其最大的冲击力。
考虑到中大型四门轿跑处于非常小众的市场区间，我们在此不直接进行细分的销量对比，这一级别的车型更多是凸显品牌本身的实力。这对BBA三家增强轿跑车型的占有率自然是好事。
写在最后：作为奥迪品牌内最有设计感的一款车型，全新A7此次入华的时机颇为准确。同级别的两位对手一位车型老旧产品力稍差，另一位则是外观见仁见智，动力参数更是逊色于奥迪A7。
相对于对手来说，奥迪全新A7最显著的特点便是全新的外形设计、科技感爆棚的内饰设计以及更强的动力总成。目前奥迪A7仅推出了3.0T车款，更多是起到了宣传自身的作用。未来奥迪A7确定会推出2.0T车型，这才是真正走量的版本。如果A7能够在2.0T车型上继续保留极富科技感的触摸式中控屏，并保留多样化的丰富配置，那么在这一轮的实力轿跑竞争中，奥迪A7获得销量王的桂冠并非难事。
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