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用买奔驰的钱去买雷克萨斯?是UX太飘还是GLA提不动刀

张家铭Gaws来自 易车
2019-01-300人已关注

易车导购 现在要数最混得风生水起的二线豪华品牌,非雷克萨斯莫属了,得益于丰田最先进的TNGA架构,消费者对新车型的关注度有增无减。近日,雷克萨斯UX上市,售26.80-37.10万元,价格区间竟然与奔驰GLA(指导价:27.18-39.9万元)发生了重叠,那么问题来了,豪华品牌阵营的传统实力派和当红小生,你会怎么选?

家族最小的SUV,定位紧凑型,此次共推出了6款车型,而小编认为最有性价比的就是它的最低配车型—— UX 260h 探·酷版,我们先来看看它的配置表现如何:

看完全系标配后您就能发现,这些标准配置已经可以满足日常使用的需求了,但是 UX 260h 探·酷版指导价高达26.8万元,是不是会让您稍有犹豫?

GLA同样是紧凑型的王者,2018款的GLA早在去年3月份已经上市,售27.18-39.9万元,新增GLA 220 4MATIC 运动版车型。GLA 220 运动版车型指导价为32.48万元,以上海地区为例,现在该车型优惠幅度达6-7万元,仔细想想,竟然与 260h 探·酷版同在一个价格区间!


我们选取的两款车型为:

2019款 雷克萨斯UX 260h 探·酷版 官方指导价:26.8万元

2018款 奔驰GLA 220 4MATIC 运动版 上海终端优惠价:25.30-32.48万元


外观:有棱有角 GLA柔中带刚

延续了家族式的设计风格,在尺寸减小的情况下比老大哥NX、RX造型更犀利,融合了非常多的潮流设计元素GLA则相反,在外观设计保持高级感的前提下,走的是圆润灵动的风格,运动气息更浓烈。

内饰:物尽其用 GLA稳中求胜

的内饰设计还是沿用了ES的那一套,中控台偏向驾驶员一侧、强调中控台的层次感,这样的设计提升了车内的战斗氛围;而GLA还是保持了品牌制造豪华感的优点,利用不同的材质去丰富驾驶舱的细节,极大提升了车内的豪华感。

空间:GLA表现差别不大 头部空间是分水岭

在两位模特都保持前排座椅位置不变的情况下,由于GLA比轴距多59mm,所以后排腿部空间表现GLA更理想一点,但是差别不太大;但是由于GLA车顶设计得比较低,所以头部空间表现得一般般。

动力: 2.0L自吸+电动机/GLA 2.0T涡轮增压

260h探酷版使用2.0L发动机+电动机的混合动力系统,综合最大功率135kW,匹配E-CVT变速箱GLA 220 4车型搭载低功率版2.0T135kW,峰值扭矩300Nm,匹配7速双离合变速箱并配有四驱系统。


编辑总结:作为家族第一款紧凑型除了拥有TNGA架构的加成外,出色的设计和做工也是吸引消费者的理由。而GLA则是更多的依靠品牌光环,再加上现款GLA在内饰设计显然满足不了消费者日新月异的审美需求,光凭价格上的优惠似乎很难打动消费者。那么,对于这两款车型的不同外观风格, 适合性格更张扬开放的人群,而GLA更适合斯文稳重的消费者。

我的个人建议:如果您手握27万,想尝试新鲜事物,同时对车辆质保有要求的话,您可以选择 260h 探·酷版;如果您认可这个品牌,对终端优惠有想法,您可以选择GLA 220 运动版。

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张家铭Gaws
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