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逃离BBA!40万豪华个性SUV 全新路虎揽胜极光导购

孙旭东ps来自 易车
2019-09-300人已关注

时隔八年,路虎揽胜极光迎来了全新换代,当年曾经一度成为汽车界的时尚单品,引发了一轮加价提车的热潮。全新极光绝对不是样子货,新车在最新的PTA架构基础上打造,搭载全新的Ingenium系列2.0T发动机配合48V轻混系统,匹配9速自动变速箱,是路虎品牌2019年的重磅产品。全系售价35.58万元~50.58万元。

作为最新产品,揽胜极光有着最具时代感的外观和内饰,动力总成也是品牌寄予厚望的最新轻混系统。参考上一代机油滤芯和工时费大约在1300元左右,并不低的保养价格,以及质量稳定性两个方面,仍然有待观察,毕竟新车刚刚上市。

入门级两款车型的关注度最高,两款车落地价格在40万左右,毕竟价格再高的车型,极光的竞争力不及更高级别或者BBA品牌的吸引力大。

在新款发布之前,老款极光的大幅度降价带来了一波销售的高峰,新车7月份上市以来,基本保持指导价销售,没有官方大幅度优惠政策,所以目前新车销量不高。对于上市不久的新车,我也建议持币观望,毕竟如果大幅度降价,对于刚刚入手的车主会是很大打击,对于用户品牌的忠实度也是一种严重的伤害。

五年的保值率仍然有51.05%,作为一台豪华品牌产品实属不易。能有如此的保值率,得益于的高人气。

落地价格在40万左右的SUV中,和同样强调设计感的沃尔沃XC40是最直接的竞品。虽然宝马品牌的号召力强大,但是比较小众的X2,从售价到功能也都与极光有所重合,主要的目标客户都是年轻、时尚的消费者。

的设计非常超前,这让全新设计感提升难度非常大。结果还是能令人满意的,在保留了极光标志性的双色车身,以及高腰线的动感造型以外,极光沿用了揽胜家族的全新设计语言,隐藏式门把手、狭长的LED大灯和更有立体感的贯穿式尾灯,让极光充满了小元素

除了已经是豪华品牌主流设计的全液晶仪表和中控触屏以外,极光的第三块触屏是一大亮点,将空调、座椅、全地形系统都融入其中,让整个内饰变得非常整洁,烘托出极光相比其他车型,有着刚强的科技感和都市感,我非常喜欢。

捷豹自主研发出第一款Ingenium系列,也是下一阶段被寄予厚望的全新动力总成。其中48V轻混的加入,是和过去最大的不同,当车速低于17公里/小时的时候,会关闭,车辆使用48V电机驱动。在起步阶段电机可以带来更直接的扭矩,在拥堵的城市低速行驶以及低速滑行,电机也会大量介入工作,并且可以在制动时进行动能回收,让极光在油耗方面有着很大进步。而对于用户来说,最直接感受就是更高效节能,和驾驶更平顺。

除了浓郁的都市感和科技感,它仍然保持了传统的ATRS全地形系统,强调了品牌的探索精神,并且能为自驾旅行提供更多的驾驶乐趣。

全系动力系统、四驱系统以及被动安全配置完全相同,所以入门级35.58万元的249PS 青春版无疑是性价比最高的车型,其他配置按需选装即可。

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孙旭东ps
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