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因为旗舰所以贵 但现在买奥迪Q8还不是时候

  • 原创
  • 作者: 逯雨
  • 2019-11-02 00:00
  • 4.41万

奥迪Q8已于近日上市,76.88万元-109.76万元的售价着实不算便宜,特别是两款入门的2.0T车型,其中的一款价格甚至超过了80万元,3.0T顶配车型的价格也超过了100万元,对比一下Q8理论上的竞争对手GLE Coupe和宝马X6,Q8真的值这样的价格?

作为Q系列家族旗舰车型,我认为奥迪Q8有三项配置体现了其精髓所在:带高低软硬可调的空气悬挂、矩阵式LED大灯以及虚拟驾驶舱系统。这三项配置分别体现了Q8车型作为SUV车型的多样性、奥迪品牌的灯厂身份以及科技属性。

与此同时,就像我前面所说,的设计决定了它的实用性要比其它几款Coupe型更出色。

共计拥有6款车型,两款2.0T车型,四款3.0T车型:

除此之外,还有一款售价109.76万元的至尊限量版车型,但那款车的意义更多在于“限量”二字,并无太多参考价值,我们在此忽略。

两款2.0T车型售价分别为76.88万元和81.88万元,参考BMW全新一代X5,2.0T两款车型价格均为69.99万元,而同样参考全新一代GLE,2.0T两款车型分别售价72.78万元和77.98万元。

如果拿Q8的2.0T顶配车型和两款竞争对手相比,它也仅在轮毂尺寸、B&O音响以及多媒体项目上占优,同时在2.0T车型领域,GLE的表现非常之好,当然Coupe车型最终定价似乎会比普通版车型略贵,就看是不是也像Q8那样突破80万元大关了。

所以对于Q8我更推荐车款——“不到90万元”的55TFSI甄选动感型是我的推荐,我的同事也针对车型进行过场地测试和沙漠体验,回顾文章可点击下方链接:

但对比一下BMW X5的XDrive40i尊享型(84.99万元)和GLE 450 4MATIC时尚(84.38万元),它依然少了并线辅助(另外两款车都配备)、车道偏离及保持系统(X5有)、自适应巡航(X5有)、自动泊车(另外两款都有)、空气(GLE有)等关键配置。

若把这些配置都配齐,你就需要再多花12万元购买101.88万元的55TFSI尊享动感型,大家想一想,100万元可以买保时捷卡宴Coupe了,你还会选择吗?

所以,就像我在文章标题中所指出的,现阶段并不是购买的最佳时机,待这款车降降价,还是一个比较不错的选择,大家是怎么认为的呢?欢迎留言。

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