7.22万
易车盘点 斯柯达品牌创立于1895年，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。在整个2019年，上汽斯柯达的产品主要围绕改款车型为主，例如7月份上的新速派，通过细节上的优化，以及配置上的提升，以此来吸引更多的消费者。另一款产品则是柯米克GT，整体的调性更运动和时髦，同时还新增1.2T的动力总成。
2020年1月13日，斯柯达官方发布了2019年全球销量数据。2019年，斯柯达品牌在全球的新车交付量为1,242,800台，相比去年同期的1,253,700台下滑了0.9%。不过，这是该品牌连续第六年销量超过100万台。那回顾2019年，斯柯达有哪些大事件呢？我们接着往下看。
大事件：苏宁汽车联手上汽斯柯达：像卖家电一样卖汽车
2020年1月14日，苏宁易购与上汽大众战略签约，双方拟定2020年开设50家苏宁汽车斯柯达零售店。目前首家斯柯达3S零售店已在南京开业，后续线下店都将选址市中心。与传统4S店相比，苏宁汽车斯柯达零售店将是新型物种。
编辑点评：斯柯达品牌与苏宁易购的联手探索出，这种全新渠道新零售布局还真的是满特别的。这其中体验式、场景化的整合营销模式，也为消费者带来耳目一新的购车体验。与传统门店相比，该门店地理位置更好，与消费者距离更近。通过商业区的门店与客户零距离接触，为消费者提供了更高的便捷性。
大事件：斯柯达潮酷小型SUV——柯米克GT正式上市
2019年11月22日，斯柯达全新小型SUV柯米克GT正式上市，售价12.59-13.99万元。新车基于国产柯米克车型打造的，外形采用了大量VISION GT概念车设计元素，整体线条更为犀利动感。动力方面，新车将搭载1.2T/1.5L发动机，匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。
其中我最推荐的是指导价为13.99万的2020款 GT TSI230 双离合旗舰版，用的是新增的1.2T发动机，动力账面表现比1.5L发动机抢眼。其它具体原因我们接着继续往下看。
驾驶感受：柯米克GT的日常驾驶真的是轻松又舒服，动力输出也很线性。虽然1.2T动力只能说是够用，但是挂入S挡之后，激情的另一面随之而来，此时的它面对行驶中的并线、超车，它都表现的尽职尽责。
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整台车最大的功臣，我觉得是7速双离合变速箱，换挡逻辑十分聪明。所以对于这样一款家用车来说，有条不紊的驾驶风格应该会受到很多人的喜爱。
大事件：全新斯柯达明锐在捷克登场，网友：“看着就高级！”
2019年11月12日，斯柯达在捷克正式发布了全新一代明锐车型。而在60年前，首批斯柯达明锐也正是从这一地区逐步走向世界、最终来到了国内消费者们眼前。这一次新车发布，不光意味着斯柯达品牌旗下的核心产品更新换代，从某种意义上来说，也正是第四代明锐在向它的初代车型致敬。
斯柯达在国内被称作廉价大众，但是就其销量上来说，跟大众却相差不少。不过这次感觉斯柯达终于可以逆袭了！全新明锐登场，网友：“看着就高级！”
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编辑点评：从正式亮相，到第四代明锐车型正式来到我们身边，还要经过一个等待的过程。这足够让不少潜在用户们充满期待，也足够让大家逐步接受全新明锐的新形象和新标签。从诞生至今，斯柯达明锐已经累计销售超过650万辆，增添了感性色彩的第四代明锐，能否将这一数据再次推向更高峰，让我们拭目以待。
大事件：斯柯达携多款经典车，亮相国际名城经典车拉力赛
2019年9月11日，每一辆经典车都有着悠久的历史背景和文化沉淀，每一段行驶的旅程就如同一段往事值得被回忆。对于广大车迷来讲，一年一度的“中国国际名城经典车拉力赛”绝对算是一年中备受期待的活动之一，更吸引众多汽车收藏家的关注。
斯柯达在本届比赛中带来了斯柯达经典车型Octavia、Octavia Combi(明锐旅行车)、Felicia和斯柯达422。自1959年诞生以来，斯柯达Octavia一直全球热销，成为斯柯达最畅销的车型。斯柯达车队朱永磊/赵炎/孔维曦所驾驶的斯柯达Octavia也收获了精准计时第二站的头名。
编辑点评：经典车除了能看之外，还能比赛，当然这个比赛不比“快”，而是比“精准”。比赛延用国际通行的MPS赛事管理规则和评判标准，通过时间控制赛段、道路控制赛段和精准计时赛段，来充分考验车的可靠性、以及参赛选手对于车辆的控制能力。评测标准精确到1/100秒，在激烈的比赛中，不但有一定的难度和趣味性，也十分考验车手与领航员的配合度。
大事件：配置进一步提升！斯柯达新速派正式上市
2091年7月18日，上汽斯柯达宣布新速派正式上市，售价区间为16.99-23.99万元。新车在设计、配置方面都相比现款车型有所升级，并推出1.4T和2.0T（低/高功率）发动机共计5款车型。同时还有6种车身颜色可供大家选择，其中包括：古堡褐、圣像灰、穹顶金、廊柱白、哥特黑、罗曼紫。
新车亮点：
2. 新车增加了360度全景影像，在画面成像上也足够清晰。
3. 在轮毂造型上，添加V型铝合金轮毂，银黑拼色更显年轻、动感。
4. 新款方向盘为平底运动方向盘，同时还提供十色氛围视觉系统。
5. 配备10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率可高达1280x480。
外观针对细节进行了改动 看上去更为年轻
作为中期改款车型，新速派将全系标配立体水晶设计LED头灯，宽体镀铬的直瀑式格栅与灯组向连，配合下部的全新贯通式下格栅，增加了横向拉伸感。全新的Air Curtain设计通过前雾灯处的通风口将空气向后导流，减少阻力并强化了稳定性。
内饰多处进行了优化 科技配置非常丰富
内饰方面，此次升级而来的新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、高保真八扬声器立体环绕音响。中高配车型还带有10.25英寸全数字液晶仪表盘、触控式空调面板、10色氛围灯、CANTON 12扬声器豪华音响系统等豪华配置。
安全配置方面，ESP电子车身稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS等多项功能）、Auto Hold自动驻车、Woks安全头枕、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、后倒车雷达、坡道辅助系统、碰撞后紧急措施（车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）均为全系标配。360°全景影像、盲点监测系统、ACC自适应巡航、后排侧面双安全气囊、泊车辅助系统以及倒车警示辅助等功能将出现在中高配车型上。
试驾感受：经历了2015年第三代车型发布后，这次斯柯达速派总算迎来一次中期改款的升级。在同级车型这个班级中，速派给我的感受就像一个各方面都四平八稳的好孩子。或许它不会像某些车型，动力来的特别猛，又或者拥有迷人颜值的外表。但是从速派的身上，你要找到缺点还是挺困难的一件事。
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可能有些人会认为颠覆才是最好的，但是新速派并没有这么干。它深知喜欢它的人，更看中的是它的综合实力。相对面面俱到、不偏科的它，这次通过外观细节以及科技配置的诸多提升，来进一步增强自身硬实力。
编辑点评：等了4个年头，新速派虽然没有进行革命性的改变。但是全方面细节之处的优化还是十分到位的。外观看上去更有活力。而内部的配置上，包括全液晶仪表盘、全触控式空调面板等，都是能非常直观提升用户体验的。
大事件：斯柯达品牌日／中国品牌战略规划图
2019年4月14日，斯柯达品牌日在上海车展前夕举行，VISION iV纯电动概念车、VISION GT全新运动型SUV概念车等完成中国首秀，同时宣布冠名综艺节目《百变达人》等营销计划，勾勒出一幅清晰的斯柯达中国品牌战略规划图。
亮点一：VISION iV纯电动概念车
VISION iV，是斯柯达首款诞生于大众集团MEB平台的全新概念车。斯柯达计划在2022年前推出超过10款电动车型。
亮点二：VISION GT运动SUV概念车
斯柯达发布了全新运动型SUV概念车VISION GT的设计草图。精准凝练的线条、见棱见角的型面勾勒出其 Coupé式的动感造型，展示出对创新设计语言的前瞻性探索。其量产车型柯米克GT将于今年内上市。
亮点三：系列品牌营销计划
斯柯达在品牌形象建设方面持续加大投入。斯柯达与江苏卫视再度强强联手，特约赞助重量级综艺节目《百变达人》，鼓励人们以天马行空的想象力和颠覆感官的创造力去挑战百变创意生活。
大事件：斯柯达的长情：连续16年赞助环法自行车赛
对于斯柯达来说，从1895年生产出第一批自行车开始，便注定会与骑行文化如影相随。自2004年以来，斯柯达第16次成为环法自行车赛官方合作伙伴和车辆合作伙伴，今年斯柯达则为环法自行车赛提供了250辆赛务用车。不仅如此，为了推广骑行文化，斯柯达还在2017年首次将环法自行车赛引入中国。
编辑点评：斯柯达赞助自行车比赛，除了赛事文化与斯柯达践行“4+2健康生活方式”的品牌理念不谋而合之外，恐怕更多的是因为它自身对骑行的痴迷与坚守。
大事件：斯柯达2019款柯珞克正式上市
2019年3月18日，上汽斯柯达推出了2019款柯珞克车型，新车在配置方面有进一步的升级，全系共推9款车型。2019款柯珞克针对斑马智行互联系统进行了进一步升级，功能将更全面。
此外，TSI 280豪华版车型还增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车；TSI 280优享版车型增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统。此外豪华版车型还升级了18英寸轮圈。
动力方面，新车将延续现款，230TSI车型将搭载1.2TSI发动机，280TSI车型搭载1.4TSI发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
试驾感受：熟悉的动力总成，自然带来了熟悉的驾驶感受。柯珞克在动态驾驶环节的实际表现，可以说是在很多人的意料之中。1.4T发动机驱动这样一台紧凑级SUV显得轻快、灵活，传动系统的匹配也显得很听话、很随和。
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整体偏舒适的底盘特性，使得柯珞克能够更好地迎合大多数家庭用户对一辆日常用车的实际需求。整体来看，驾驶柯珞克的实际感受，与柯迪亚克带给人的印象也非常吻合！
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编辑点评：柯迪亚克的英文名来源是一种棕熊，而很多人把柯珞克称作是小号的柯迪亚克，所以我们给了它一个更亲切的昵称-“小熊”。这辆“小熊”给我最深刻的印象就是那种欧洲车型与生俱来的均衡感，不会为了刻意为了舒适而舍弃驾驶感受，不会为了追求零点几秒的加速而放弃燃油经济性。最主要的，这辆“小熊”真的不小，空间部分的表现在同级别紧凑级SUV车型中是排在第一方阵中的。
大事件：斯柯达新款柯迪亚克上市
2019年3月8日，新车上市共推2种动力共计7款车型，售价为18.99-26.99万元。新车外观和内饰设计没有变化，此次主要针对配置部分进行了小幅调整，例如老款车型的第二排座椅4/2/4比例放倒被更换为5/5比例放倒。此外，新车全系增加斑马智行多媒体系统。
试驾感受：柯迪亚克在动力方面表现尤为突出，尤其是加速能力比同级别众多竞品都要强悍，要在日常，会使超车变成一件很从容的事。
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四驱系统在日常能够提供更好的稳定性，同时也具有不错的脱困能力，在城市主战场上已经能够很容易的应对。油耗在同级别以及同排量车型中表现很不错。
售后保养：在保养项目和费用方面，斯柯达旗下车型基本向大众旗下同级车型看齐；虽然柯迪亚克首保免费，不过也只是更换入门级的矿物机油以及机滤等，自费的话费用为400元左右，加上保养期间的工时费，整体费用为600元左右。后续常规小保养加上更换空调滤、空气滤以及经销商推荐的半合成机油的话，小保养的整体费用在1000元左右。虽然价格略贵一些，但间隔里程和周期都较长。
编辑总结点评：与其它品牌的换代、全新产品各种出现相比，2019年的上汽斯柯达可以说是走的小心翼翼，基本都是以产品的优化、升级为主，以此来应对国内消费者的口味。像新速派、柯米克、柯迪亚克几款车型也是卖得中规中矩，没有过于高的销量。所以期待2020年斯柯达会有新动作和新产品，刷出自己的存在感。
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