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同级别竟然没有对手?菲斯塔纯电动竞争力分析

原创 2020-03-25 14:04
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易车新闻编辑

易车导购 未来是属于新能源汽车的,这一点毋庸置疑。就目前国内的市场来说,近几年涌现不少造车新势力,而且越来越多的传统车企也在新能源车型上逐渐发力。不过,在目前国内合资紧凑型新能源车型来说大家的选择并不多,而北京现代菲斯塔纯电动的上市可以说是给了消费者一个新的选择。

纯电动在补贴后的售价区间为17.38-19.88万之间,共推出三个配置,具体价格信息如下:

所以本篇文章咱们就为大家解析纯电动这款车,究竟是不是同级别车型中最好的选择。

对于打算购买新能源车的消费者而言,那么续航里程和电池一定是所关注的重点,所以咱们先上参数。

纯电动搭载来自于宁德时代的三元锂电池组,电池容量为56.5kWh,电池密度为141.4Wh/kg。NEDC的续航里程可以达到490KM,除此之外,在充电方面,新车可以达到充电12分钟就可以行驶100KM,电池在快充状态下从30%-80%用时仅为40分钟。

就从我试驾后的体验来说,纯电动在续航上是绝对合格的,甚至可以说是优秀,它能够尽量的保证续航的“真实”性,基本上我们所走的与车辆本身所消耗的续航差别不大。

纯电动在外观上虽说是延续了燃油版的外观设计,但封闭式的前进气格栅为它增添了不少科技感。纯电动有着回头率极高的整体设计,周身流畅线条为其营造出潮流动感的运动氛围。左右两侧LED大灯锐利有神,全新风格的包围配以竖状LED日间行车灯、导流孔与底侧进气口,凸显运动风范。

北京现代菲斯塔纯电动

菲斯塔纯电动的长宽高为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm,优雅的侧面线条的确是精致,腰线与溜背的造型相互映衬,轮圈上还运用设计夸张运动风的铝合金多幅设计。值得一提的是,菲斯塔纯电动还新增了一个燃油版没有的配色——钛金灰,视觉效果上有点类似于”磨砂灰“的质感,特别的有运动范儿。

北京现代菲斯塔纯电动

与动感张扬的外观风格有所不同,纯电动在内饰设计上遵循极简原则,驾驶舱区域层次感很强且布局错落有致,经过部分金属装饰点缀,更为内部整体营造出不错的轻奢风格。

换挡机构由原来的档杆式换成了按键式换挡,设计灵感来源于战斗机,金属材质在手感上的表现也不错,日常操作起来十分便捷。新车还搭载了10.25英寸悬浮式中控大屏为全系标配,搭载百度智能网联2.0系统,支持百度CarLife、语音控制功能。车机互联这个功能在2020年已经并不新鲜了,但在合资品牌中现代的车机一直处于领先,与百度合作有了更多本土化的应用可以使用。

北京现代菲斯塔纯电动

动力方面,菲斯塔纯电动的电机是来自于大陆集团,是一套三合一电驱的系统,最大的特点在于质量轻,仅为76.9kg一体化设计简化零部件之间的外部布线,实现轻量化、集成度高、性能高、成本低等特点。这样做最大的好处就是能够为车辆腾出更多的空间给电池,做到更大的续航里程。

而它实际的驾驶体验,底盘是给我印象最深的地方。在这个级别,合资紧凑型轿车在底盘上能有如此好的质感,路面颠簸过滤得当,底盘给人的感觉很整也很紧凑。至于详细的其他试驾体验,大家可以参考以下文章:

其实在合资紧凑型新能源这个细分市场,能与之较量的车型并不多,所以这次我们选择目前自主品牌中比较热门的新能源车型——Aion S来进行对比,看看这两款比较热门的车型究竟谁更有优势。

首先是外观上的对比,两者采用的都是封闭式的进气格栅,纯电动的线条运用的要略微柔和一点,整体比例在视觉效果上比较协调,而且大灯与前雾灯区域的融合很恰当,有点类似于鲨鱼的造型设计。而Aion s在外观设计上的线条要明显偏硬朗,尤其是在雾灯区域的设计,面积更大也更夸张。如果非要在外观上分出胜负的话,我只能说纯电动的钛金灰配色还是给它加了不少分的。

而在尾部和侧面的设计上,明显纯电动的运动氛围要更强一些,溜背的造型,低风阻的旋风轮毂,还有深凹的腰线,这些设计对于年轻消费者来说要更有吸引力。而Aion s的尾部和侧面要更倾向于家用的感觉,没有太跳脱的设计。


其次是价格上的对比,我们发现虽然两车的价格十分的相近,纯电动DLX悦享版为19.88万,而埃安Aion S 魅MAX 530为19.28万,但其实现在购买纯电动可以享3万高额礼遇,所以在价格上,明显纯电动更有优势。

纯电动详细购车礼遇如下:

次北京现代菲斯塔纯电动特别推出订金翻倍政策,订车用户最高可享受订金翻20倍的购车礼遇,真正实现了1000元秒20,000元的翻倍抵扣。另外,5000名车主可获总计价值10,000元的车辆终身免费保养(首任车主)及首年商业险政策,大大节约购车及用车成本,共计价值30,000元。

与此同时,凡是拥有2020年北京新能源指标的可以无条件获得200元京东卡,到店再获200元京东卡,客户转介绍成交再获800京东卡。具体活动详细信息请阅读下面文章


在续航方面,纯电动的NEDC工况下为490KM,而 魅MAX 530的则为410KM,在新能源车型中最重要的参数上,纯电动有着很大的优势。而且,就像我文章开头所说,纯电动是新能源车型中少有的能把续航做到”真实“二字的。

而且抛开续航来说,其实在整体车辆的品质上,纯电动有品牌作背书,其不论是产品力,还是产品质量,都是有所保证的,这一点是所不能比的。毕竟是合资品牌,这也是许多消费者在购车过程中一个比较重要的参考因素。

编辑总结:对于紧凑合资新能源这个细分市场来说,能与纯电动竞争的车型十分有限,因为不论在最关键的续航上,还是整体的外观内饰设计和配置,其都有着不俗的实力。并且与自主品牌Aion s的对比中,我们也纯电动在价格上依旧有着很大的优势。所以,如果你近期打算购买一台合资紧凑型的新能源车型,那么纯电动不失为一个好的选择。

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