3.08万
在今年6月初的中国汽车拉力锦标赛(后文简称“CRC”)揭幕赛湖南桂阳站比赛中,我驾驶比亚迪秦赛车代表易车网获得了SAE组别的小组冠军(相关文章:易车网勇夺2015 CRC揭幕赛混动组冠军),在阔别了两站比赛后我再一次荣幸的代表易车网出征今年的第四站CRC赛事,但没想到回归后的首场比赛便要迎接“N多”的未知与艰险。
注:赛事激烈照片质量欠佳,敬请谅解。(本文部分图片来自同行媒体)
赛前见闻
说起河南登封您也许一时没有概念,但提到少林寺恐怕就众人皆知了。没错,此次CRC第四站比赛便选在了河南登封少林脚下进行,这可能也意味着这次比赛所有车手必须要有展示点真功夫了。
(小贴士:拉力赛事赛车从维修区出发后,往往需要通过常规道路行驶至比赛赛段,这段道路称为“行驶路段”,而此站比赛由于行驶路段过短,我们的赛车在上一个赛段放电后无法及时通过行驶路段充电,造成了车辆在下一个赛段电力不足,严重影响动力发挥。这也是自比亚迪参赛以来面对的最严峻的电量危机。)
第一人称叙述比赛后还没有结束,接下来是CRC高端组别中的实力派—斯巴鲁中国拉力车队在河南登封站的赛况介绍。
标签: