意式飞毯 海外试驾全新玛莎拉蒂总裁

【易车网 试驾】第六代玛莎拉蒂给人留下的第一印象就是大，但这并不只是因为它比上代车型在轴距和车身长度上分别有16.5厘米和11厘米的增长。不管是在玛莎拉蒂企业内部还是在豪华运动型四门轿车领域，新一代总裁的投入都是巨大的。如同福特汽车为林肯注资十亿美金一般，菲亚特也向玛莎拉蒂投入了12亿欧元来帮助这家老牌意大利车企谋求更大的发展。当我们驾驶新一代总裁驰骋于地中海沿岸极富乐趣的山路上时，这样的投资已经初见成效。

老款总裁在豪华车市场十分受欢迎，这是因为即便是在其入门车型内也能轻松获得同级种最为运动的驾乘感受，当时它也享有最快行政级轿车的称号。不过，当时的玛莎拉蒂日子并不算好过，用于产品升级的资金异常有限，这直接导致上一代总裁自2003年诞生至今并没有获得太多实质性的改进。

母公司菲亚特的巨额注资缓解了玛莎拉蒂的窘境，也让意大利人终于能够放开手脚研发新车型。2014款总裁带着翻天覆地的变化从图纸变为现实，它将成为领导“三叉戟”的全新旗舰，并且也将成为2014年12月玛莎拉蒂一百周年庆典的最佳献礼。

新总裁的诞生让玛莎拉蒂上下感到自信满满。他们认为新车型将促使总裁全球年销量从现在的6000辆大幅提升至50000辆以上，完成这一飞跃式的成长则只需要不到三年的时间。或许很多人觉得这是痴心妄想，但当您在2013年1月开幕的底特律车展看到这款新车时候就能够明白玛莎拉蒂将会如何通过这款产品来提升旗下四门车型和大型GT跑车的销售目标。