60.24万
舒适性:座椅较柔软 噪音抑制属合理范围
虽然整体的设计偏重运动性,但君威的座椅还是比较追求舒适的,座椅的内部填充物非常柔软,座椅靠背对身体的支撑性也表现不错。座椅的位置及腰部支撑均采用了电动调节,同时还配置了座椅记忆功能。后排虽然头部的空间稍有些不足,但座椅靠背较平整,且造型设计比较贴合身形,也能获得不错的乘坐感受。
君威2.4L在怠速情况下发动机的噪音稍有一些明显,实测数值为41.4分贝,但车身整体的密封性还是比较不错的。不论怠速还是行驶过程中,对外界的环境噪音的抑制非常出色。只是由于245mm的胎宽,使得在高速行驶状态下轮胎的噪音有些明显。
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