体验JEEP家族SUV 玩转越野 进军城市

微信在即时通讯领域赚的钵满盆满之后，又不甘现状来抢支付宝的饭碗（微信支付），在汽车圈亦是如此。JEEP家族在越野界混的如鱼得水之后，又动起了城市SUV的心思，虽然一向以硬派越野汉子著称的牧马人还是那么不拘小节、粗犷狂野，但JEEP的另外两款看家车型大切诺基和自由光却都在悄悄的向城市SUV领域迈进。也许舒适安静的驾乘环境不再是那些城市SUV的专属，也许大切诺基和X5在城市里也有的一拼。

此前，我的同事在大洋彼岸的美利坚已经为大家带来了详细的试驾体验，在那里JEEP家族的几位主要成员已经和大家有了接触，如果您想要回味一下请猛击这里《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》。回忆过后，让我们来看看它们在国内的表现吧。

道具场地内体验环节

JEEP引入了“全路况”的概念以迎合其进军城市SUV的决心，何为全路况呢？顾名思义就是指车辆可以胜任任何道路情况，换句话说就是在保证越野能力的同时，一定程度的兼顾到日常城市中驾驶的舒适性。众所周知，在城市中的铺装道路上，我们通常以动力和操控等来衡量车辆的性能，而在那些布满荆棘的险坡之中呢？也许可以依靠JEEP的这套Trail Rated来进行考量。只有在该领域达到公认的领先水平，才有资格制定标准，这是个不争的事实，而JEEP在越野领域的实力和成就，则成为了这套Trail Rated标准的坚实基础。下面我们就来详细的了解一下Trail Rated的真实面目。

牵引力体验 

循迹性体验 

机动性体验 

通过性体验 

涉水能力体验 

铺装路面体验 

简单的说，Trail Rated就是用来衡量车辆越野能力的标准，其主要通过车辆的牵引力、涉水能力、机动性、循迹性和通过性五大标准来进行考量。而面对这五项指标的苛刻考评，也仅有越野标杆牧马人Rubicon获得了满分10分。