驾驶感觉更像跑车 海外试驾宝马新X6

从北京到美国斯帕坦堡宝马工厂，飞行距离超过12000公里，此行的目的只有一个，在X6的老家试驾全新一代宝马X6。与以往的海外试驾有些许不同的是，这次中国媒体是全球首批受邀前往美国试驾的媒体之一，由此可见宝马品牌对国内市场的重视程度，显然要比又一次把我们划为二线市场的某水果品牌高很多。而全新的生产平台、更强劲的动力和轻量化的车身，都让我们有理由对新X6充满期待。这款具有独特个性的SAC全能轿跑车（Sport Activity Coupe）预计将会在年底正式与消费者见面。

自2008年推出以来，宝马X6就凭借品牌、豪华度、以及Coupe的风格博得了许多讲究个性的消费者的青睐。独特的设计使得X6在过去几年里甚至很难找到一款定位相近的竞争对手，而新X6上市后依旧会延续这样的趋势。X6在定位上更侧重于公路行驶，与X5相比 X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

外观：整体设计风格并没做出夸张性的改变

宝马新X6的外观设计大家都应该很容易接受，在整体设计风格上新X6并没做出夸张的改变，整体轮廓与老款车型基本一致，只是把车身上的细节经过重新设计。

了解宝马的朋友会发现在新X6的前脸设计遵循了宝马X系列车型的家族设计——几款X系车型的前脸设计有着很高的相似度，保险杠的 X 形轮廓和看眼角的前大灯和不久前上市的X5非常相似，看来宝马也未能抵住“一品牌一设计”的车企同质化大潮。

新宝马X6的外观设计或许在很多人眼里并没太多的改变的，这或许正是宝马设计师想看到的，作为传承经典新X6在这点上办到了。宝马X4被很多人称之为小X6，这句话在新X6更加适合，新X6完全可以说是X4的放大版，从车头轮廓到车身侧面线条，然后到尾部这些都与X4有着很高的相似度。当然从最终效果看，还是X6给人的整体感觉更加协调好看。