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评测东风英菲尼迪QX50 空间变大/品质依旧

  • 原创
  • 作者: 才秋阳
  • 2015-05-02 00:30
  • 29.36万

英菲尼迪QX50其实已经来到中国很多年了,它曾经还有个名字叫做EX25,通过进口渠道销售多年以后,现在终于国产了。相比它的对手而言,奥迪Q5奔驰GLK一经推出就早早实现国产,英菲尼迪在这方面的动作真的是太慢了。不过能国产终究就是好事,入门版车型34.98万元的价格比进口车型(41.88万元)便宜了不少,另外轴距还加长80mm达到2880mm,后排空间再也不是问题,更给力的是四驱系统成了全系标配。正所谓“好事多磨“,国产QX50的性价比似乎一下子高了许多。 

国产QX50全系共四款车型,售价区间在34.98-44.98万(点此查看上市报道),动力系统全部为2.5L V6发动机+全时四驱系统,型也将停止销售,比较遗憾的是3.7L车型以后也不会再有了。

外观:保持进口版本整体造型 前脸细节有变

在外观方面,国产QX50依旧保持了进口版本流畅动感的跨界造型,仔细观察你会发现,它的前脸细节还是发生了不小变化的。首先是中网由此前的横幅式设计改为了蜂窝状设计,看起来更具运动感。前保险杠也加入了比较明显的镀铬装饰条,让整个前脸的层次感更强,这样的设计也是为了迎合国人的审美。

其实国产QX50最主要的变化就是车身尺寸有所加长,它的相比进口版车型直接加长了80mm,这80mm的长度全部都用来扩展后排的腿部空间上,这也使它的一下超过,达到了2880mm,如此看来它的后排乘坐空间必然会有相当大的提升,我们在后面会进行详细的空间体验。

的加长并没有影响它在外观方面的整体协调性,从侧面来看,国产QX50依旧保持了流畅动感的曲线,跨界风格的造型依旧动感十足。作为一辆SUV来讲,QX50的造型风格与它的竞争对手有着很大区别,它的要相对更低矮,整个背部曲线都更突出运动风格,其实这也是的一贯风格。

我们编辑部有位女同事,是个的铁杆粉,我问她为什么喜欢,她说没有为什么,就是觉得的车都特帅,她当时那种表情特别像是想起了韩剧中的男主角。话说回来,我相信有很多人购买都是为它的外形而买单的,似乎每一辆都有着让人过目不忘的动感线条。

车尾方面没什么明显的变化,倒是“东风英菲尼迪”几个大字格外显眼,证明了其国产车型的身份。双边双出的排气管造型很抢眼,管口口径巨大,从正后方看过去很唬人,不过仔细看的话其实只是装饰而已。需要强调一下的是它的排气声浪,低转速下低沉有力,高转速下浑厚高亢,还伴有明显的“呼噜噜”的声音,这是大排量自然吸气发动机独有的声浪,这方面,六缸车当然要比四缸车强。

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