你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

汉兰达对比奥德赛 给上有老下有小的你

  • 原创
  • 作者: 周航
  • 2015-07-14 05:24
  • 26.04万

前几年,空间绝对不是我选车时要考虑的因素,如今到了“上有老,下有小”的阶段,把祖孙三代人都装下成了必要条件。陪同媳妇上孕期课的间歇,我和“烟友”们聚在一起聊得最多的,就是有了孩子买什么车,其中又以新汉兰达(以下简称)和奥德赛的出现频率最高,看似不应该是对手的两款车,却引起了颇为激烈的争论,两方拥护者都有着充分的理由,我就好像一颗“墙头草”,真不知该往哪边倒了。

放在一起后我发现,除了个人的主观因素外,两款车本身各有所长,很多细节又都很容易出现意见分歧,一个具有绝对说服力的最终选择离我越来越远。所以本文将以两车差异为重点,逐一与各位网友分享。

决定选择的主观因素案例

有些人认为没有可比性,根本原因在于SUVMPV之间的差异,这个问题其实并不局限于产品本身。如我孕期课两位“烟友”的不同选择:一个从事销售的甲方,认为更适合他的职业,并且能兼顾到家用需求。另一个人的主旨就是让家人尽可能舒适,他选的原因有些奇葩,是因为买不起明星保姆车的丰田埃尔法

驾驶席位置更高 视野盲区更小

以上两种情况只是主观因素的冰山一角,产品背后存在的不同审美、价值观、个人情感等等都可能决定最终选择,这就不是我能够臆断的了,所以接下俩咱们聊聊这两款车摆在那的差异。两车坐进车里的第一感觉就完全不同,具体的表现就是乘坐位置和视野。

乘坐位置比更高,举例来说,过高速公路的收费站,的驾驶者与收费人员基本上算是平视,则是仰视。仅这一点显而易见的不同,就已经将我们同事分化成了两派。

接着是视野,驾驶席的乘坐位置虽然低,但发动机舱更短,且与A柱的倾斜度过渡的更流畅,所以车头位置的盲区较小,受到了舱盖的制约。另外,两侧的三角小窗减小的阻挡面积。详见以下精彩演绎的“哑剧”。

侧开门的优势明显

城市用车免不了遇到狭窄的车位,以及侧方停车一侧有障碍物等情况,相比要小心翼翼的开门,侧开门这个车型的先天优势一下就显出来了。详见以下精彩演绎的“哑剧”。

即便上宽敞区域,也存在一项短板。如下图第二排座椅调到适中位置,给第三排留出一定的腿部空间,那么问题来了,B柱与坐垫之间的距离略显局促,脚大的朋友很容易被卡住,我和几位同事都遇到了如此窘境。

可尊享第二排 新5人更实用

以商务为初衷的产品定位,第二排两个独立座椅呈现出的舒适度,自然是没法比的。不过对于“上有老,下有小”的朋友而言,最常见的孩子+爸爸妈妈+爷爷奶奶的5人组合,2+3+2座椅布局的无需用到第三排,即不牺牲后备厢空间,儿童安全座椅+两个成年人一点都不挤,反观第三排就必须启用了。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外