71.54万
在这个先入为主的汽车市场里,“皇冠”正如其名的成为了早期中国汽车市场中的中高级豪华车型代表(与奔驰、奥迪、宝马齐名),并且在消费者的心中早早留下了根深蒂固的印象。细数国内汽车市场,能在二三十年中做到“根儿正苗红”并且能够“一脉传承”下来的车型并不多,而我们今天要说的皇冠算是其中之一。时过境迁,随着市场环境的不断变化,追求稳重、内敛,彻头彻尾“大叔范儿”的皇冠自2005年随着国产带来了短暂巅峰后,销量在近年来的表现并不尽如人意。
于是丰田在第十四代皇冠身上做出了大刀阔斧的改变,正如我的同事此前在针对2.5L车型的评测文章标题所说《测试丰田全新皇冠 越来越舒适 越活越年轻》,变年轻后的大叔带来了犀利运动的外观,这与消费者心中内敛稳重的印象形成了强烈的碰撞,由此也带来了不小的争议。
当然,新皇冠当然不仅仅是只换了张脸这么简单,随着8月底一汽丰田皇冠2.0T车型(以下简称皇冠2.0T)正式上市,新皇冠完成了由内而外的彻底改变。不少网友都对新皇冠2.0T+8AT的动力组合表现十分期待,那么这套2.0T+8AT的组合表现究竟如何?究竟能不能对得起这张全新的脸呢?易车网今天的文章将为您独家抢先揭开答案!
同时还配备了S&S智能节油启停系统、7英寸(8英寸)+5英寸TFT双屏可触多媒体显示系统、多重驾驶模式(NORMAL/ECO/POWER/SNOW)、智能弹起式发动机罩、DSC起步辅助控制系统、VSC车身稳定性控制系统、LED日间行车灯等豪华配置,时刻为驾乘者提供独有的舒适、奢华与尊贵。
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