40.83万
文章开篇我先解答消费者极为关注的问题:奥迪全新Q7配备的2.0T四缸发动机够用么?答案是绝对够用。我们实测的这款车百公里加速时间为7.13秒,比上代Q7 3.0T V6低功率机械增压版7.9秒的成绩要快很多,百公里实测油耗也仅有10.3L/100km,这个成绩对于一台自重超过2吨的中大型SUV来说已经非常优秀。
另外,全新Q7基于大众MLB Evo中大型车平台打造,并且在车身以及底盘上大量采用铝合金材质,官方宣称减重达到了300多公斤,但消费者千万不要混淆这个概念,并不是全系车型的减重都达到这么多,而是3.0TDI柴油版车型的减重达到了300多公斤,其他车型车身重量也有所降低,只不过是没那么多罢了。
外观:年轻化的设计不再是中年大叔专属
相信很多人对于奥迪第一代Q7圆润的印象非常深刻,主要是当时奥迪全系车型的设计风格都偏向于圆润设计,深得主要购车的中年大叔喜欢,以十年前的审美需求来看确实很时尚;但随着时代快速的发展,所有汽车厂商的设计都往激进的设计方向发展,较为圆润的设计被看作是古板而老气。全新Q7在外观上的整体设计确实很成功,虽然依旧能够从轮廓上看到上代车型的影子,但是配备造型非常夸张的进气格栅以及硬朗的设计风格之后,不再是中年大叔们的专属车型。
此次试驾的车型为40 TFSI S Line运动型,官方指导价为79.88万元,但在外观上选装了LED大灯,而40 TFSI两款车型则配备的是普通氙气大灯;虽说奥迪现在被称为“百年灯具厂”,但科技含量很高的矩阵式LED大灯只在高配车型上有所配备,当然消费者也可以根据自己的需求来选装,价格也不菲。
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内饰:设计比上代有了质的飞跃 配全液晶仪表盘
以现在的眼光来看,第一代Q7的内饰设计确实很落伍,有时候会感叹,内饰怎么能设计的这么丑?并且较高的中控台给前排乘坐者的感觉非常压抑。而全新Q7的内饰则有了质的飞跃,银色装饰板大面积贯穿中控台,显得整个中控台很大。12.3寸的TFT全液晶屏除了乞丐版车型上没有配备以外,其余车型均有配备。空调控制区域的按钮设计很大,初次上手操作并无难处。
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