试雷克萨斯 RC200t 别把我和4系混为一谈

在刚过去的2015年，我照例试了不少车，遗憾的是没开到雷克萨斯IS200t。好在转过年来，这个遗憾很快就被另一款车弥补上了，它就是雷克萨斯RC200t。本以为该车仅仅是IS200t的双门轿跑版。事实上，RC200t在很多方面都经过独立设计和专属调校。并不会像宝马4系那样，与3系“傻傻分不清楚”。

雷克萨斯RC作为一款双门轿跑车型，首次引入国内。在去年广州车展正式上市，指导价为48.8万-58.6万元。相对于RC F百万级的价格，RC的引入拉低了雷克萨斯轿跑车型的门槛。RC全系包括F SPORT版本在内，共有三款车型，全部搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速箱。由于RC的定位式中型轿跑，所以它面对的是像奔驰E Coupe、宝马4系以及奥迪A5 Coupe等竞争对手。

---

外观：不像“轿跑版IS”而像“入门版RC F”

雷克萨斯RC 200t在外形上，与海外的RC 350基本一致。整体参照概念车LF-CC与LF-LC的设计，除了双门和Coupe等造型特点，它的车身长度及宽度也比IS更大些。更重要的是，RC的设计激进且夸张，部分运动和空力套件的运用，让RC看起来与RC F的“犀利”程度相当接近。

LF-LC概念车

LF-CC概念车

就外观而言，我个人更愿意称RC为“入门版RC F”，而不是“双门轿跑版IS”。因为，两款车营造出的战斗气息绝对不是一个级别的。夸张的纺锤形格栅、三角形矩阵头灯和各种通风孔设计，让RC前脸更加的凶狠。这里我想到了宝马4系和3系的差异，单就这点来说，雷克萨斯的RC显然更加的独立。