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场地体验北京现代领动 主动安全表现出色

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-03-12 00:21
  • 23.41万

在北京现代领动上市前,我们再次对领动进行了体验,不久前我的同事已经对领动进行了全面的试驾,感兴趣的网友可以点击阅读:戴着“耳塞”去开车 试现代领动1.6L顶配今天我们体验的主要是领动的场地性能表现和智能配置。

什么?你还不知道领动?你平时都不看电视吗?它由“是胡不是霍”的胡歌代言,是第六代Elantra,前面有第五代Elantra朗动和第四代Elantra悦动上市后将三代同堂。

进入今天的主题,在场地体验前,先来感受一下摇臂项目,看下图你就明白了。

这个项目主要表现的稳定性,坐在里面像3D体验游戏一样,虽然从外面看很刺激,进去之前还是很紧张的,不过在里面的时候并没有感觉自己的身体失控,稳稳的坐在座椅上,比想象中踏实多了。

下面的场地体验有S绕桩、S弯路面、环岛冲锋、颠簸路面、智能启停系统、盲点检测和LDWS车道偏离这些项目的体验。

以上三个项目:S绕桩、S弯路面、环岛冲锋,都是为了感受的操控稳定性。在试驾过程中我的感受是,作为一款家用轿车,的操控很舒服,转向灵活且精准,车身的稳定性很好。在日常驾驶中,快速拐个弯、盘个桥,以及在高速行驶时躲个障碍等,都可以很放心。

连续的颠簸路面体验,坐在车里的我并没有感到太大的不适感,底盘对颠簸的过滤很充足,车内只有轻微的震动感,保证了车内乘客具有良好的舒适度。在日常使用时,无论是老人还是小孩,都可以轻松的乘坐。

智能启停系统是个很常见的配置,在城市中用车时经常等红绿灯,这个功能可以减少排放、降低油耗,节省用车成本。在体验中,的启停系统反应足够快速,完全不会影响车辆的正常行驶。

盲点监测一般在中高级车型中比较常见,可以提高行车的安全。它可以监测行车中盲区的车辆,减少剐蹭事故的发生。当驾驶者想要并线时,如果斜后方有车辆,盲区监测系统就提示驾驶员。

该功能是通过前风挡玻璃上方的车道识别装置,当车辆没有开启转向灯并压线是,车内就会有声音和图标警示,提醒驾驶员修正行驶轨迹。的这个功能反应很灵敏、快速,实用性很高。

小结:还有一项非常赞的配置是AEB自动紧急制动系统,当与前方车辆或障碍物之间小于安全距离时便会自动制动,此次我们没有体验到这个功能,有点小遗憾。不过通过短暂的体验,我们感受了的操控性和安全配置,作为一款10万出头的家用轿车确实称得上是诚意之作了。现代旗下的车型都具有高性价比这个优势,即将上市的更是逆天。

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