62.75万
在BX7出现之前,宝沃这个百年品牌此前离中国消费者实在远了点,所以只谈情怀不一定能谈的通,这次重生既然和中国挂上钩,第一款车型必然也是中国消费者最热衷的SUV车型。
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宝沃BX7属于中型SUV,如果按尺寸来看应该是和汉兰达、锐界、昂科威等车型产生竞争关系。但是之前人家毕竟是和奔驰、宝马比肩的德国豪华品牌,所以按品牌来说的话,它又和奥迪Q5、奔驰GLC等车型有着竞争的实力。
BX7前期只在国内生产销售,4月份的北京车展上市,推4款车型,但由这四款车型又可以细分成20款车型之多,每个配置车型都可以选择5座、6座、7座的版本,在此基础上中间两个配置还可以选装四驱版和两驱版,而最低配5座和顶配5座可以分别选装两驱版和四驱版……看着都有点晕,但这也是宝沃BX7的一大特色,更容易适合不同消费者需求。对于宝沃之前的技术怎样辉煌过咱就不谈了,直接来看看宝沃是怎样用BX7这款车追赶这50多年的断层的。
对于车辆的造型设计,我个人只能看出自己的喜好,理解不了其中的内涵, 您不妨点击下方视频来听听宝沃的设计师怎么说。
宝沃BX7 | 奥迪Q5 | 宝马X3 | 汉兰达 | 昂科威 | |
---|---|---|---|---|---|
长(mm) | 4713 | 4629 | 4665 | 4855 | 4667 |
宽(mm) | 1910 | 1898 | 1890 | 1925 | 1839 |
高(mm) | 1694 | 1655 | 1690 | 1720 | 1660 |
轴距(mm) | 2760 | 2807 | 2810 | 2790 | 2750 |
宝沃BX7的身上没有德系车型那种朴素的感觉,直瀑式的进气格栅更像美式车型的设计,大灯和尾灯占了头尾很大部分面积,配合着金属质感的车身LOGO,非常大气。在车身配置方面,无钥匙进入、LED日间行车灯、氙气大灯、前雷达等配置会出现在高配车型上面,LED尾灯、车顶行李架、车顶行李架等配置是全系标配。
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