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试驾北汽幻速S6自动挡 动力充沛配置越级

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2016-06-24 00:00
  • 46.82万

北汽幻速自连续推出S2/S3两款SUV车型之后,又于2015年底推出了北汽幻速S6车型。虽然公布了7.98万-11.68万元的官方指导价,不过上市初期仅有手动挡车型,而自动挡车型则迟迟未见身影。作为主打家用的车型,自动挡无疑更加讨好消费者的欢心,但北汽自动挡表现的如何?配置上又有何过人之处,今天就让我们近距离体验下北汽自动挡车型的魅力所在。

早前易车网曾试驾过北汽手动挡车型,您可点击下方的链接查看北汽外观、内饰以及空间等详细内容。《配置比颜值更出彩 测试北汽幻速S6 1.5T》

试驾感受

既然动力总成是本次试驾的重点,那么我们就先来聊聊这辆车开起来的感受。北汽全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机涡轮由霍尼韦尔提供,技术上采用了双顶置凸轮轴以及进排气双连续可变气门正时系统最大功率为110kW,最大扭矩为215Nm。

同级SUV发动机动力参数对比
车型 北汽幻速S6 哈弗H6 长安CS75
发动机排量 1.5T 1.5T 2.0L

最大功率(kW/rpm)

110/6000 110/5600 116/5500-6000

最大扭矩(Nm/rpm)

215/1800-4400 210/2200-4500 200/4000-5000

这样的数据表现面对同级主要竞品哈弗H6的1.5T和长安CS75的2.0L而言,北汽上略占优势。且涡轮1800转就可以爆发出,略早于的1.5T车型。

北汽的这台1.5T在1800转便可爆发出,再加上这台不俗的低扭表现,所以动力输出十分畅快,在20公里/小时到60公里/小时的常用加速区间内,提速、超车真可谓一气呵成。

对于一台小排量车型而言,高转时的噪音一直是个恼人的问题。而北汽在静音方面却有不错的表现。原因主要有两个,其一是CVT无极变速器可以更加从容的控制发动机转速,即便是高速100公里/小时巡航时,的转数也仅有2000出头,此时的噪音可以说是微乎其微;其次,舱隔音十分到位,即便深踩油门,转数飙升至4000转后,的声音虽然不小,但经过层层过滤后,低沉的声音并不令人厌烦。

在转向方面,北汽有着十分出众的转向质感。方向盘中央的旷量并不是很大,且电子助力的配备,更是可以让力量偏弱的女性驾驶起来更加从容。

车辆底盘调校更加偏向日常的舒适性,对于路面细碎的颠簸能够得到很好的过滤。不过悬架并非一味的偏软,中后段有着较强的支撑性。在高速时有着较为紧致的行驶质感,而过弯时也保障了侧向支撑性。

动力小结:相比手动挡车型而言,自动挡无疑更加“讨巧”。这台CVT会聪明的将转数维持在2000转上下,从而一定程度上克服小低扭不足的现象。而此时涡轮也处于增压状态,所以动力、油耗都得到了兼顾。

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