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评测宝马新X1 这次真的变得很“大”

“这是宝马X1,你确定这不是X3吗?”

“确定,非常确定。”

“远处看我还是以为是X3,没想到新X1这么大,长短跟X3差不多了。”

“进去体验一下后排空间,你会觉得更大。”

以上是我提到试驾车跟同事之间的一小段对话,宝马新X1在上市后我们谈的最多的话题就是这辆车变大了,反而基于UKL前驱平台打造的话题没有聊得太多。其实宝马2系旅行我们聊到的话题就是前驱,这似乎也可以解释新X1上市后很多人已经喜欢推出前驱的这件事了,也不算什么新鲜事物了。

新X1推出了三缸1.5T和四缸2.0T高、低功率三种动力共6款配置,售价为28.6万-43.9万元。全新X1的竞争对手除了宿敌奔驰GLA和奥迪Q3外,优惠后的价格甚至与大众途观等车型相比也已经非常相近。面对这么多强劲对手新X1除了大以外,还有什么本事,我们可以从本文中找到答案。

外观:延续了上一代车型阳刚的设计风格

首先外观方面新X1延续了上一代车型阳刚的设计风格,不过从车身尺寸而言不只是大了那么一点点。新X1大气的前脸、更丰满的车尾,还有采用全新平台后比例更加匀称的侧面,整体看起来更具阳刚气息,或者说它更像SUV了,个人更喜欢这种张扬的气质。

新X1变得容易让更多人所接受,帅气的外表男女通吃,体型增长后气场更强,与X3和X5这两位老大哥非常像,仅仅这一点就可能吸引大批的消费者买账。另外,我个人觉得如果将前大灯设计成“开眼角”的家族样式,似乎更能赢得消费的青睐。

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