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它们都是跑车?体验玛莎拉蒂Levante/总裁/Ghibli

刘龑来自 易车
2017-06-170人已关注

造车,一定是意大利人最引以为傲的产业。他们或许造不出像高尔夫、卡罗拉那样全球闻名的"国民车",却凭借拥有曼妙身姿、杰出性能的超级跑车吸引了全世界车迷们的眼球!有着上百年造车历史的玛莎拉蒂就是这样一家公司,但是他们已经好多年没有好好地造了…为什么会变成这个样子?厂方的人跟我说,Levante、总裁Ghibli正是他们造出来的全新"",我再一次凌乱了!

山路试驾玛莎拉蒂Levante

主办方安排了Levante的山路试驾环节,既然是"",为何不像那样带上赛道遛一遛呢…言归正传,从停车场驶出的时候,就能明显发现Levante动力的直接性!即便是在普通模式下,它的动力响应也非常迅速、非常线性,速度会紧跟油门踏板踩下的深度作出有规律地响应。

一方面,这台3.0L双涡轮增压发动机(高功率)的动力储备实在厉害,脚下的一点点动作都会随之变成由前挡玻璃传来的带有稍许压迫的速度感。另一方面,不得不说这台8AT手自一体变速器实在是兢兢业业,平顺度、换挡速度都让人非常满意。我甚至都还没有开启运动模式,就已经觉得这款车具备""的驾驶感受了。

连续按下2遍Sport按键,打开Levante的运动模式,转向、底盘、油门响应和换挡逻辑等等都会在瞬间发生改变!更沉稳、直接的转向在山路驾驶时乐趣十足,根本意识不到这车的长度超过了5米、重量超过了2吨。悬架系统会过滤掉一丝丝路面颠簸,但对于大多数的路面信息,它依然通过各种形式让你感受得淋漓尽致,忘掉曾经臆想的舒适性吧…

在运动模式下,它异常灵敏的油门响应能够时刻把转速保持在5000rpm左右,感觉像是指针就在你碰触油门踏板的那一刻就已经迅速弹了上去!8AT这时候对于加速的执行非常坚决,你不快、我就是不升挡…我更喜欢通过换挡拨片来保持低档位,而这全部源自于对Levante排气声浪的贪恋!没错,它更像一台了。

刘龑
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