129.91万
其实对于豪华中大型车搭载2.0T发动机并不是新鲜事了，譬如奥迪A6L从2007款车型就开始搭载2.0T发动机；宝马5系Li从2013款车型开始取消2.5L自吸发动机，换装了2.0T高低功率发动机；而作为“德系三宝”中的奔驰，则在E级上一直坚持使用着1.8T发动机。直到6月19日2015款奔驰E级的上市开始，并配备了2.0T发动机开始，才使豪华中大型全面进入了2.0T时代。那么，入门级车型究竟值不值得选择呢？让我们到文章中寻找答案。
| 豪华中大型 2.0T车型横向对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 |
2015款 奔驰E级 |
2014款 A6L |
2014款 宝马5系 |
2014款 凯迪拉克CTS |
| 售价（万元） | 42.90-54.90 | 38.30-44.66 | 43.56-64.56 | 45.80-54.80 |
| 长（mm） | 5024 | 5015 | 5047 | 4966 |
| 宽（mm） | 1854 | 1874 | 1860 | 1834 |
| 高（mm） | 1477 | 1455 | 1491 | 1438 |
| 轴距（mm） | 3014 | 3012 | 3108 | 2910 |
| 发动机排量 | 2.0T | |||
| 进气形式 | 涡轮增压 | |||
| 最大功率（kW/rpm） | 135/155 | 132 | 135/160/180 | 203 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 300/350 | 320 | 270/310/350 | 400 |
| 变速箱 | 7速 手自一体 | 6速手动/CVT无极变速 | 8速 手自一体 | 6速 手自一体 |
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