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满足家用又不忘运动 威朗对比昂克赛拉

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2015-08-29 00:00
  • 37.65万

A级车一直就是家用的黄金车型,随着国内市场各车型的细分多元化,有越来越多的厂家推出更有针对性的车型,今天参与对比的两位主角就是很有特点的车型。

威朗和昂克赛拉三厢大体的定位都属于A级家用车范畴,但它们还不忘制造一些驾驶乐趣。因此,两款车的目标群体都是——年龄和心态都比较年轻,讲求三厢的实用性,同时又想体会到一些操控乐趣的潜在消费者。属于精品A+级细分车型,因此在定价上比昂克赛拉偏高,我们选择了20T以及昂克赛拉三厢2.0L车型,它们分别装备了1.5T及2.0L自然吸气发动机,更加符合我们这次对比的主题。

我们将从两车的目标群体所关注的几个对比点出发,详细分析一下两车各自的特点。这不,对比还没开始,两位主角已经开始掐架了......

(注:试驾车为20T旗舰版,价格19.99万元。我们选择对比的车型为领先版,价格相差3.7万元,因此配置上差异较大,文章中会提到版和领先版的主要差异性配置)

●外观:两车都有运动设计 但整体风格区别较为明显

本页小结:

外观上,两车都不是“老实的主”。由于车身更长,加上流畅的设计,因此整车外观看起来相当修长动感,而且一些细节的设计也增加了的精致感。昂克赛拉外观采用长车头短车尾的设计,加上凶悍的“血盆大口”,因此整体风格更为激进。

编辑有话说
赵瑜:
别克产品体系中,定位介于英朗君威之间,包括自动泊车、自适应巡航、盲区监测在内的丰富配置是它最大的亮点,竞争对手除了目前紧凑级车中的热门产品速腾外,还有标致408思域福克斯
 
 

 

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