15.40万
在9月开幕的成都车展上,雷克萨斯推出了旗下首款搭载2.0t发动机的车型,IS 200t。新车与宝马328i的定位不谋而合,同为主打运动风格的入门级中型豪华车。但IS 200t的入门版售价仅为36.9万元相比328i入门车型的43.6万元要便宜不少,身为二线豪华品牌的优势也由此开始展现,那么IS到底表现如何,能否给宝马328i的市场带来冲击呢?希望通过下文的对比能为您找到答案。
车型横向对比 | ||
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车型 | 雷克萨斯 IS200t | 宝马328i |
售价(万元) | 36.9-48 | 43.6-46.6 |
长/宽/高(mm) | 4665或4670/1810/1430 | 4624/1811/1455 |
轴距(mm) | 2800 | 2810 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 180 | 180 |
最大扭矩 | 350 | 350 |
变速箱 | 8AT | 8AT |
前悬挂类型 | 双叉臂式 | 双球节式 |
后悬挂类型 | 多连杆式 | 五连杆式 |
保修政策 | 四年或10万公里 |
三年或10万公里 |
从整体横向对比来看,雷克萨斯IS 200t的价格更具优势,动力上两车输出相同,只是在调校上略有不同。车身尺寸方面,两车相差无几,328i在车高及轴距方面略优于IS。而保修保养政策上雷克萨斯的四年10万公里保修及免费保养则更具诱惑力。
两车价格对比 | |||
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雷克萨斯IS 200t | 宝马328i | ||
车型 | 售价(万元) | 车型 | 售价(万元) |
IS 200t F SPORT | 36.9 | 328i 运动设计套装 | 43.6 |
IS 200t 领先版 | 37.5 | ||
IS 200t 锋尚版 | 39.98 | 328i xDrive 运动设计套装 | 45.8 |
IS 200t 豪华版 | 48 | 328i M运动版 | 46.6 |
本次对比的两款车型分别为售价36.9万元的雷克萨斯IS 200t F,及售价为43.6万元的宝马328i运动设计套装版,两款车型均是单独车款中的入门版车型,均以运动化设计作为车辆卖点,不过价格上却存在一定的差距。抛开两个品牌的自身价值,下面将通过外观、内饰、空间、动力等几方面的深入剖析,对两款车型进行一个全方位对比。
(为了表述方便,下文将以IS 200t F代表雷克萨斯IS 200t F SPORT,以328i来代表宝马328i 运动设计套装。)
外观配置对比 | ||
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车型 | IS 200t F SPORT | 328i 运动设计套装 |
售价(万元) | 36.9 | 43.6 |
氙气头灯 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
头灯清洗 | ● | ● |
头灯自动开启 | ● | ● |
LED尾灯 | ● | - |
前雾灯 | - | ● |
外后视镜电动折叠 | ● | ● |
外后视镜电加热 | ● | ● |
外后视镜记忆 | - | ● |
外观小结:两款车型的外观都是主打运动风格的设计,由于IS 200t F使用了更加动感化的外观套件,使328i的外观与之相比略显保守,但每个人的审美都有所不同,也许有些消费者偏偏更加喜爱328i“严谨”的德式造型。外观配置上,由于IS 200t F使用了F SPORT运动前保险杠因此无缘前雾灯,此外还比宝马328i少了外后视镜记忆功能。综合来看,IS 200t F的外观更加动感时尚,328i的外观配置更加丰富。
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