96.18万
第三排空间的话题还没有完,第三期我们评测20万-30万元区间的合资品牌SUV车型的空间,Final round我们为那些预算不是很充足、喜欢SUV又对7座车型有需求的朋友带来自主品牌一些15万以内的7座SUV的第三排空间评测。
老规矩先给数据再说话,上\下两个表格分别展示了实测的五款车型座椅数据和乘坐空间的数据。在座椅数据方面,让实测模特感到舒适的也正是数据比较优秀的长安CX70和吉利帝豪,而乘坐空间方面模特反馈给编辑的信息是只分为可以坐进去和坐不进去两种。这到低怎么回事?
座椅数据 | |||
---|---|---|---|
车型 | 坐垫长度 | 座椅最大宽度 | 靠垫高度 |
风光580 | 430 | 990 | 640 |
大迈X5 | 375 | 955 | 560 |
长安CX70 | 465 | 1040 | 580 |
比亚迪S7 | 410 | 890 | 695 |
吉利豪情SUV | 425 | 1000 | 600 |
单位:mm |
空间数据 | ||||
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车型 | 与前排最大距离 | 二排两拳后距离 | 头部空间剩余 | 腿部空间剩余 |
风光580 | 220 | 220 | 一指 | 无 |
大迈X5 | 330 | 200 | 无 | 无 |
长安CX70 | 420 | 185 | 无 | 无 |
比亚迪S7 | 275 | 190 | 一指 | 无 |
吉利豪情SUV | 370 | 240 | 一指 | 无 |
单位:mm |
不管坐不坐的进去还是会有个好坏之分,通过模特实测后最为推荐的车型为CX70和吉利帝豪SUV,这两款车均有着不错的座椅舒适度,空间也是属于能够座的进去的行列,如果第二排乘客牺牲一些,后排还能有不错的乘坐体验。
说完最重要的结论接下来就是各个车型的实测展示,到底模特是如何给这些车分为坐的进去和坐不进去的?各个车型的乘坐测量环节的实际表现是怎样的?新换的肉模又是如何解锁各种姿势来测试这几款车型的?往下翻就知道。
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