指南者对比翼虎 老对手之间的新较量

在国内合资品牌SUV的销量排行中，翼虎取得了持续稳定的销量成绩，仅位列神车途观、擅长以大欺小的昂科威和日系高性价比之选奇骏之后。不过，随着广汽菲克的Jeep国产大军来袭，又一个强劲对手横空出世。它便是全新Jeep指南者，国产意味着比上一代车型更高的性价比，在加上Jeep在SUV领域的金字招牌。虽然指南者和翼虎此前在国内市场没有太多交集，但这两个在美国市场的老对手必然会展开一场势均力敌的新较量。

从指南者已经公布的预售价来看，其1.4T最高配车型的售价也将低于翼虎1.5T的次低配车型，2.4L TRAIL HAWK的价格也与翼虎2.0T入门车型相当，颠覆了老款进口指南者低性价比的印象。

结合翼虎销量来看，其1.5T车型与2.0T车型的2016年前10个月累计销量分别为69235台和14879台（数据来自乘联会），1.5T车型占到总销量的73.14%，小排量增压动力依然是主流之选。因此我们今天就来对比指南者和翼虎的小排量车型，实拍车辆为指南者200T 臻享版和翼虎EcoBoost 180两驱精翼型。可不要小看翼虎的入门车型，其全系62项实用标配令这台“丐版”并不丐，刚好可以成为指南者的试金石，看看它的低价是否伴随着低配。

不过蝶形雨刷的好处在于可以同时照顾到主副驾的前方视线，不同的解决方案各有利弊，消费者可按需选择。

外观小结：全新指南者的外观设计十分成功，既传承了家族特点，又融入了时尚和科技元素。相比之下，虽然翼虎也在通过改款，不断升级完善，但本质上的改变还需换代完成，就像新老指南者的巨大变化一样。