14.17万
宝马2系运动旅行车并非传统意义上基于轿车设计的旅行车,更加贴近紧凑级MPV的风格,此前奔驰B级、丰田逸致、起亚佳乐都是这类型的车。但是顶着宝马首款前驱车的名头,2系运动旅行车的推出引起了广泛关注。
厂家指导价(万元) | 27.99-34.99 | 全国降价查询 | ||
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长/宽/高(mm) | 4342/1800/1597 | 轴距(mm) | 2670 | |
发动机 |
1.5L:最大功率100kW/4400rpm,最大扭矩220Nm/1250-4300rpm 2.0L低功率:最大功率141kW/4700rpm,最大扭矩280Nm/1250rpm |
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变速箱 | 6速手自一体变速器/8速手自一体变速器 | |||
保修政策 | 3年或10万公里 | |||
延伸阅读 |
宝马2系运动旅行车官方指导价 |
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车型 | 指导价(万元) |
218i 领先型 | 27.99 |
218i 运动设计套装 | 31.99 |
220i 豪华设计套装 | 34.99 |
外观方面:2系运动旅行车的前脸依然很宝马,双肾形进气格栅、天使眼大灯以及引擎盖隆起的特征线,都是宝马惯用的设计。而由于采用了前驱设计,加上运动旅行车的定位,让它拥有十分紧凑的发动机舱以及超越奥迪Q3的车身高度。2系运动旅行车全系标配全景天窗,两款设计套装车型还采用了LED头灯,但一直大力宣传的感应尾门仅作为选装配置出现。
内饰方面:宝马的设计元素体现在每一处细节,但新车的定位使内饰更接近家居风格。最大的变化便是取消了仪表台与挡位区域的带状衔接设计。CD播放机与空调控制区一分为二,储物盒移至更靠上的位置,不知是否是为了驾驶员取放手机更加方便。多媒体方面,220i车型标配了导航系统,218i升级需要额外支付8800元。
空间方面:2系采用了与SUV类似的高坐姿设计,因此头部空间对于180cm以上的高个子来说,只能算是够用。得益于可前后移动的后排座椅,后排腿部空间表现出色,而且灵活多变。
动力方面:作为UKL平台的产物,2系运动旅行车搭载了与新MINI相同的B系列发动机,218i搭载了1.5L三缸发动机,提供100kW的最大功率和220Nm的最大扭矩,搭配6速手自一体变速器;而220i搭载的则是2.0L四缸发动机,提供141kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,与MINI的区别在于宝马为220i配备了8速手自一体变速器。另外,2系运动旅行车还引入了宝马入门车型很少采用的电子手刹。
保养方面:由于新车刚刚上市,官方网站还未提供保养费用的相关信息。综合宝马和MINI现有车型的保养价格,预计2系运动旅行车两款发动机的机油机滤保养费用在800元-1000元左右。在官方公布价格之后我们会第一时间进行更新。同时,国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考,请以店内价格为准)
小结:2系运动旅行车的售价介于1系和3系之间,相对比较合理,前期优惠较少或许会影响它的竞争力,但宝马的金字招牌无疑将提升此类车型的市场热度,先把蛋糕做大,再分蛋糕。就像X6一样,曾被认为是最丑陋的造型,只要挂上宝马的车标,就会成为对手争相效仿的对象。
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