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别克全新英朗竞争力分析 重拾信心入战场

  • 原创
  • 作者: 李乾鑫
  • 2015-03-11 00:00
  • 34.68万

2015年3月2日,别克全新英朗正式上市,在很多人的印象中,这个品牌在紧凑级家用车市场已经沉寂很长时间了,这回新车上市搞这么大动静颇有些杀个回马枪的架势。不过说句实话,由于美系车近几年在国内普遍比较努力,所以全新也受到了不少关注,那么这款新车上市后能否为已经奄奄一息的老款雪耻呢?我们今天就一起来分析分析。

关于竞争对手:

车型 全新英朗 朗逸 新科鲁兹 马自达3昂克赛拉 起亚K3
官方指导价(万元) 10.99-15.99 10.78-16.59 9.99-16.99 11.49-15.99 10.28-14.98
长(mm) 4587 4605 4567 4582 4600
宽(mm) 1798 1765 1786 1795 1780
高(mm) 1463 1460 1454/1455/1456/1458 1458 1445
轴距(mm) 2640 2610 2662 2700 2700
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 双连杆独立悬架  扭力梁式非独立悬架 后扭杆粱+瓦特连杆非独立悬架 多连杆式独立悬架 整体扭杆梁式非独立悬架
发动机排量 1.5L/1.4T(不带缸内直喷) 1.6L/1.4TSI 1.5L/1.4T(带缸内直喷) 1.5L/2.0L 1.6L/1.8L
进气形式 自然吸气/涡轮增压 自然吸气/涡轮增压 自然吸气/涡轮增压 自然吸气 自然吸气
最大输出功率(kW) 84/106  81/96 84/110 86/116 93.8/107
峰值扭矩(Nm) 143/200 155/225 146/235 148/202 156/175
变速箱形式  5速手动/6速手自一体/7速双离合 5速手动/6速手自一体/7速双离合 5速手动/6速手自一体/7速双离合 6速手动/6速手自一体 6速手动/6速手自一体

毫无悬念,全新依然定位于紧凑级家用车,在国内这个级别市场的竞争激烈程度可想而知。不过从官方的态度来看,对于本次全新上市可谓信心满满,新车的设计由上海通用泛亚汽车技术中心完成,新车无论外观还是内饰已经完全有别于老款车型,并且针对国人审美进行了优化,竞争对手则剑指朗逸这位2014年销量冠军车型。而一向乐于助人的我们,本次不仅找来了,还带来了新科鲁兹、昂克赛拉以及起亚K3这三款热门车型前来应战,咱们直接用硬碰硬的方法来看看新车的实力到底如何。

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