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软硬实力兼顾 看荣威360竞争力究竟如何

  • 原创
  • 作者: 王啸辰
  • 2015-09-22 00:00
  • 39.47万

荣威360已于9月5日正式上市,售价7.59万-12.99万元。作为荣威推出的全新紧凑级车型,其定位比荣威350更高。除了全新家族化设计外,还配备了较为丰富的科技配置和涡轮增压发动机,以进一步提升产品竞争力。光说不练假把式,今天咱们就一起来分析一下的竞争力究竟几何。

其实从开始,一直将自己产品的定位向同级别合资品牌车型看齐,当然也包括大家最关心的售价。不过激烈的市场竞争下,光靠“情怀”是不会让消费者买单的,这也是在市场表现一直不温不火的主要原因之一。而全新推出的无论是整车设计、配置布局还是动力系统都得到全面升级,其定位自然也被相应提升。

如果你对还不太熟悉,可以点击下方的相关阅读进行了解。

编辑有话说
 

话题继续,的入门版车型售价7.59万元,这个售价对于绝大部分合资紧凑级车型来说是无法触及的“禁区”,同时又是很多自主紧凑级车型的阵地。其中代表车型包括长安逸动(售价7.49万-11.79万元)和吉利新帝豪三厢版(售价6.98万-10.08万元)。与类似,它们都主打精品路线,其全系车型配置和设计水平也具有较高水准,同时在市场中也具有较高的关注度。合资车型方面,的顶配车型售价12.99万元,这是主流合资紧凑级车型中配车型的售价,其中最具代表的车型包括大众全新捷达等。

项目/车型 荣威360 长安逸动 吉利新帝豪三厢版 大众全新捷达
指导价 7.59万-12.99万元 7.49万-11.79万元 6.98万-10.08万元  7.99万-13.48万
长(mm) 4579 4620 4631 4487
宽(mm) 1804 1820 1789 1706
高(mm) 1490 1490 1470 1470
轴距(mm) 2660 2660 2650 2603
前悬架 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式
后悬架 H型拖曳臂式 拖曳臂式 扭力梁式 扭力梁式
发动机排量 1.5L/1.5T 1.6L/1.5T 1.5L/1.3T 1.4L/1.6L
变速箱 5速手动/6速手自一体/7速双离合 5速手动/4速手自一体/6速手自一体 5速手动/6速手动/CVT 5速手动/6速自动
驱动形式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
整车质保 三年或10万公里 三年或6万公里 四年或15万公里 三年或10万公里

新车特点:

全新家族化设计

作为全新车型,首次引用了家族最新设计元素,同时也保留了品牌的设计特征。据悉,未来推出的新车都将融入这种全新家族DNA。尺寸方面,的长、宽、高分别为4579mm/1804mm/1490mm,轴距为2660mm。相比,新车的外形尺寸有所增加。

内饰布局简约

的中控台布局引用了分层式布局,中控面板强调层次感,并在细节处增加了镀铬装饰,总体视觉效果比较精致,主观感受已经达到同级别较高的水准。

1.4T+双离合动力系统

除沿用了搭载的1.5L自然吸气外,还首次提供了1.4T,并匹配7速双离合变速器。这套动力系统在同级别车型中比较罕见,同时也是叫板合资竞品的筹码之一。

有备而来的拥有很多卖点,相比原先的而言,新车的软性(设计、用料等)以及硬性(配置、动力系统等)实力表现都不错。对于国内紧凑级市场而言,能否在激烈的竞争中找到自己的位置?咱们继续往下聊。

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