59.93万
在引入全新的家族设计之后,奔驰可以说尝到了变帅的甜头。在给老大S级系上红色领带的结,穿上一身帅气西装之后,确实比想象的还要美。在一个风雨交加的夜里,奔驰的霸道总裁熄灭手边的烟头:老王啊,去多定几件S级那样的西装,给手底下的弟兄们也换上。于是有了全新C级,有了GLE,有了我们今天的主角GLC。有些小伙子换衣服换的慢,不过大家也快见到了,比如马上换完衣服的新E级。
帅究竟有多重要?有人说帅没什么卵用,到头来还不是被卒吃掉!非也非也,我们每个人都要归于尘土,但帅的一生有士陪,有马骑,有车坐,有相出谋划策,来,你告诉我告诉我,帅怎么不好?凭借着帅气的新衣服,加上原本就有的富家气质,我相信即使细分市场强手众多,奔驰GLC也能领数年风骚。
如果您还不了解奔驰GLC,我们先来简单了解一下:
厂家指导价(万元) | 39.6-57.9 | 全国降价查询 | |
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长/宽/高(mm) | 4661/1898/1664 | 轴距(mm) | 2873 |
发动机 |
2.0T:最大功率 135kW,最大扭矩300Nm; 2.0T:最大功率 155kW,最大扭矩350Nm; 2.0T:最大功率 180kW,最大扭矩370Nm。 |
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变速箱 | 9速手自一体 | ||
保修政策 | 3年不限公里 |
奔驰GLC官方指导价 | |
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车型 | 售价(万元) |
GLC200 4MATIC | 39.6 |
GLC260 4MATIC 动感型 | 42.8 |
GLC260 4MATIC 豪华型 | 44.3 |
GLC300 4MATIC 动感型 | 48.6 |
GLC300 4MATIC 豪华型 | 57.9 |
北京奔驰GLC共上市了5款车型,售价区间为39.6万-57.9万元,全系配备2.0T发动机+9AT变速箱,难能可贵的是全系标配了四驱系统。对全新奔驰GLC感兴趣的朋友可以点击下面的图解文章,看过就知道它有哪些特点了。
外观:家族西装很合身 圆润外表惹人爱
奔驰GLC的外观设计采用了奔驰最新的家族设计语言,无论是大灯还是中网都是全新的奔驰味道。这种更注重细节的家族设计,使GLC看起来很有档次感。而整体的轮廓以圆润的曲线为主,视觉效果相较前作GLK更加圆润,也更符合大众的审美。
内饰:精致高级 大众口味
除了外观穿上了家族定制西装,内饰同样采用家族式的新设计。有些人爱用套娃形容这样的做法,言辞之间带着贬义。但个人认为,如果像某德系非豪华品牌那样,内饰设计平平,亮点不多,还各种照搬,确实让人不喜。但若像奔驰这样,兼顾品位与设计,套娃就套娃吧。而且难能可贵的是,奔驰最新的家族设计照顾到了大多数人的审美,而不像某些品牌任性的自我为中心,你看不上就没品,这种情况在法系车上尤为明显。如果说GLC的外观是奔驰家族为其套上西装,那内饰就是配上了家族袖扣与口袋巾,精致到让人很难生出厌恶之情。
配置方面,奔驰GLC全系标配了全景天窗和LED大灯,前者是国人非常钟爱的配置,后者则对外观气质的提升明显,原来低配GLK无神的卤素灯实在尴尬,这一情况不会出现在GLC上。另外,有些逼格儿配置价格也不高,比如可以花不到1万块选配到柏林之声音响。但有些配置还有提升空间,比如除了顶配车型的中控屏幕尺寸为8.4英寸外,其余均采用了7英寸小屏幕,看起来略LOW。
空间:空间足够使用
空间方面,奔驰GLC的轴距达到了2873mm,虽然由于悬架布局和驱动形式的原因,后排空间算不上奢侈,但足以应付大部分人的需求。后备厢支持比例放倒,非常灵活,而且在常规状态下就已经拥有了不错的容积。
动力:9AT黑科技
奔驰GLC全系配备2.0T四缸涡轮增压发动机,对于一些六缸自吸粉来说略有些遗憾,但对于这个级别来说,目前2.0T真的是非常平衡的选择,无论是成本、排量还是性能表现,都十分均衡。而且三种不同调校能够满足不同消费者的需求。但这些都不是最重要的,因为奔驰GLC配备了全新的9G-TRONIC变速箱,这台来自奔驰自产的变速箱与ZF的9AT完全不同,它是针对纵置发动机而生,重要的是这台9速变速箱在日常使用中会用到最高档,在120km时就可以巡航驾驶,相比而言ZF那台挂不上9挡的9速变速箱显得有些尴尬。
小结:话不多说,当一辆车能给人以不符合其身价的高级感的时候,成功成为一种必然。
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