109.57万
尽管现阶段SUV火的如日中天，但反观市场，大部分消费者购买的第一款车还是辆轿车。而且多以三厢紧凑级轿车为主。这跟其较低的价位，实用的空间不无关系，当然了国人先入为主的观念有一定影响（至今仍有不少人认为，车子不带个“屁股"能叫汽车？）。然而不管怎么说，有市场就有新产品推出。今天，我就给大家推荐四款8万元左右的自主紧凑级家用轿车。
厂商指导价：6.48万-8.78万元
现在不少自主品牌都在外观设计上投入了大笔资金，骏派A70也是如此，由意大利设计团队亲自操刀，其前脸造型十分个性。扁平化的进气格栅在当今主流“大嘴式”格栅的审美疲劳下看上去还挺抢眼。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1790/1500mm，轴距为2630mm。
| 骏派A70基本信息 | |
|---|---|
| 售价（万元） | 6.48-8.78 |
| 质保政策 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高（mm） | 4610/1790/1500 |
| 轴距（mm） | 2630 |
| 发动机 | 1.6L |
| 变速箱 | 5挡手动/6挡手自一体 |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架 |
外观
外观第一眼看到骏派A70，我的视觉重心就被它的车头带走了，低矮的车头增加了前脸的侵略性，不得不说让骏派A70的外表凶狠、时尚和运动了不少。而在尺寸方面，骏派A70和奔腾B30十分接近，甚至拥有相同的轴距。在同级别当中，基本处于中等的水平。
内饰
内饰基本延续了奔腾B30的整体造型，只是在布局上更倾向于驾驶员一侧。用料方面也十分考究，内饰的接缝均匀，整体质感也很不错，达到了相近价位合资车的水准。最后再来看看配置，基本上日常用得到的功能都有了，而且很多都为全系标配，性价比较高。
空间
尽管在账面数据上，骏派A70并不是那么优势明显，但从实际的空间体验上，骏派A70要优于许多同级别竞品车型。不过相比乘坐空间，它的储物空间似乎成为了短板，尤其是后备厢的储物空间方面，并不是非常的理想。
动力
骏派A70搭载了一台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率83kW/5500rpm，最大扭矩155Nm/3600rpm。这一排量的发动机在该级别的车型中非常常见，维修成本相对较低和不错的可靠性是其优势所在。
编辑小结：得益于意大利设计团队的助力，骏派A70拥有非常耐看的外观。内饰也很个性时尚，配置丰富紧跟潮流，同时还能保证乘坐空间的充足。这对于一款定位紧凑级家用轿车来说非常难得。只是动力表现上相比竞品有些不足，好在变速箱和底盘的调校挽回了一些劣势。
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