430.01万
丝毫不夸张的说,如果只以性价比的角度来选择今天的四位选手,那么前两页的吉利帝豪GL和荣威i6拥有十分巨大的优势。但不管怎样,目前国内市场中合资车品牌对于许多消费者来说仍是不二之选,那么刨除品牌因素,合资选手真的就要比自主选手拥有更强的诱惑力吗?下面咱们就以朗逸、轩逸这两位销量和口碑都十分不错的合资选手来进行对比。
虽然朗逸经典的大众造型让人多少有些审美疲劳,但不得不承认的是它依旧是最符合国人审美的紧凑级家用车之一。横平竖直的车身线条、宽大稳重的视觉效果、没有亮点却也挑不出毛病的三厢造型,这些都给消费者留下了一个“简单却靠谱”的印象。
内饰依旧没什么可说的,对于开过大众的人,朗逸的内饰闭着眼都能操作;对于没开过大众的人来说,闭着眼也能摸索个差不多。虽然新鲜感有所欠缺,但朗逸的做工品质依旧值得信赖。
编辑点评:朗逸的成功其实十分好理解。首先这是一辆大众,“VW”标在国内许多地方就是要比其它车更受欢迎,这一点不得不承认。其次这是一辆十分中庸的车,这里的中庸并不是指碌碌无为,而是朗逸在所有方面都让人挑不出一点毛病,一切表现恰到好处。最后便是强大的市场表现所带来的优秀口碑,它的销量太大了,早已走上了“越卖越多、越多越卖”的良性循环。不过客观来说,朗逸在车身尺寸、内部配置、价格等方面与帝豪GL和荣威i6存在着显而易见的差距,单纯讨论产品力的话它已经被这两名自主精品超越了。
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