斯柯达柯迪亚克肩负品牌重任 这次靠啥应战众对手？

上汽大众-途观L

官方指导价：22.38-35.98万元

大众途观L在国内说是柯迪亚克的“亲兄弟”并不为过，两款车都基于大众MQB模块化平台打造而来，且轴距均为2791mm。不过由于大众和斯柯达两个品牌在国内的定位等原因，途观L无论配置还是内饰细节用料都要比柯迪亚克要出色，不过价格自然也更贵，22.38万元的起售价已经可以买到柯迪亚克1.8T高配7座车型了。

途观L的优势：

内饰细节用料更出色

途观L内饰

柯迪亚克内饰

途观L与柯迪亚克其实两款车除了设计以外，在不少方面表现都比较接近，而两车差异感受比较明显的除了价格以外，内饰的细节用料也是一方面，两款车除了中控台表面都采用了软性材质以外，途观了两侧车门上方也都使用了软性材质，并且车窗按键区也为皮革包裹，而柯迪亚克的两侧车门上方则是硬塑料材质，且门把手皮革包裹区域也更小一些，不过这无伤大雅。

途观L的劣势：

价格过高导致同价位车型配置表现不敌柯迪亚克

我们本次进行配置对比的车型基于柯迪亚克关注度较高的斯柯达柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版进行，同时在对比车型中选择售价相近且同样关注度较高的车型。

从柯迪亚克与途观L的配置对比来看，两款车的配置差距并不大，柯迪亚克在安全性配置上要领先对手，而途观L的舒适性配置则更丰富，不过柯迪亚克同价位已经可以买到2.0T排量7座车型，并且还多出了四驱系统，综合来看还是柯迪亚克性价比高。

不相上下：

空间表现持平

由于途观L与柯迪亚克采用了相同平台打造，且轴距相同，并且都为前驱或四驱形式，所以两款车在内部乘坐/储物空间的表现也都十分接近。

二者共享动力总成

另外，途观L的动力总成也与柯迪亚克完全相同，搭载了1.8T和2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合器变速箱。另外两款车都提供四驱车型可选。

两车外部设计

途观L

柯迪亚克

途观L与柯迪亚克两款车的外观设计风格有所不同，虽然都是走年轻化路线，但前者的外观轮廓更加圆润，而后者的设计则运用了更多硬朗的线条，至于谁更好看还得看个人审美。

小结：

途观L在与同门兄弟柯迪亚克对比时，除了品牌因素、内饰细节材质以外，配置种类也更丰富。不过新车整体相较柯迪亚克贵了不少，并且不提供7座车型，从性价比来讲还是柯迪亚克更具优势。