139.83万
官方指导价(万元) | 17.49-24.99 | 经销商降价信息查询 |
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长/宽/高(mm) | 4652/1843/1688 | 轴距(mm):2725 |
发动机 | 1.5T:最大输出功率132kW;峰值扭矩275Nm | |
2.0T:最大输出功率191kW;峰值扭矩353Nm | ||
变速箱 | 6速手自一体 | |
保修政策 | 三年或10万公里 | |
扩展阅读 | 试雪佛兰探界者550T 通用中国首款9AT产品 |
雪佛兰探界者基于通用D2UX平台打造而来,定位于5座中型SUV,不过综合其2725mm的轴距和17.49-24.99万元的价格区间来看,探界者似乎并不适合与主流中型SUV硬碰硬,反而更像是紧凑/中型SUV通吃的角色,不过探界者年轻化的设计加上丰富的配置水平,确实为它获得了不错的关注度。
两车配置差异 | ||
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车型/配置 | 斯柯达柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版 | 雪佛兰探界者 550T 自动四驱捍界版 |
官方指导价(万元) | 26.98 | 24.99 |
转向辅助灯 | ● | - |
自适应远/近光 | - | ● |
外后视镜记忆 | ● | - |
感应后备厢 | ● | - |
副驾驶座椅电动调节 | - | ● |
座椅记忆 | ● | - |
前排座椅通风 | - | ● |
第二排座椅移动 | ● | - |
第三排座椅 | 2座 | - |
220V电源 | - | ● |
定位/互动服务 | - | ● |
膝部气囊 | ● | - |
自适应巡航 | ● | - |
自动驻车 | ● | - |
车道偏离预警 | - | ● |
陡坡缓降 | - | ● |
雪佛兰探界者的定价十分亲民,在与柯迪亚克对比时,探界者顶配车型的价格相比柯迪亚克顶配便宜了19900元,在具体配置上,探界者比对手多了大灯自适应远/近光、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、220V电源、车道偏离预警以及陡坡缓降等实用功能,而柯迪亚克则多了转向辅助灯、外后视镜记忆、感应后备厢、座椅记忆、第三排座椅、膝部气囊、自适应巡航以及自动驻车等配置,综合来看两款车的配置不相上下,但探界者价格更便宜。
探界者在与目前主流中型SUV对比时,其2725mm的轴距算是个软肋,这也让它的车内乘坐空间表现不如对手们充裕。不过好在新车的储物空间还是可圈可点的,内部储物格比较丰富,且后排座椅放倒后同样可以获得比较可观的后备厢空间。
两车动力对比 | ||
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车型数据 | 斯柯达柯迪亚克 | 雪佛兰探界者 |
发动机 | 1.8T:最大输出功率132kW;峰值扭矩300Nm | 1.5T:最大输出功率132kW;峰值扭矩275Nm |
2.0T:最大输出功率162kW;峰值扭矩350Nm | 2.0T:最大输出功率191kW;峰值扭矩353Nm | |
变速箱 | 7速双离合 | 6速手自一体 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
探界者搭载的是1.5T和2.0T发动机,新车的动力数据十分有看头,其1.5T发动机的调校已经十分接近柯迪亚克的1.8T发动机,且还拥有更好的燃油经济性,而起2.0T发动机的数据则要全面超越柯迪亚克。不过在变速箱方面,柯迪亚克电配备的7速双离合器变速箱在传动效率上,显然要好过探界者的6速手自一体变速箱。
探界者与柯迪亚克的外观沿袭了各自家族式设计,都属于偏硬朗的设计风格。而在内饰设计上,探界者的线条十分简洁,而柯迪亚克相比之下则更显硬派。
小结:
雪佛兰探界者与柯迪亚克在目前的合资中型SUV市场都属于性价比较高的车型,二者除了年轻化的设计以外,配置水平也都比较丰富。不过探界者相较柯迪亚克首先在空间表现上要略逊一筹,并且并不提供7座车型,这算是新车的短板。
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