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四款个性豪华中大型车推荐 不一样的豪华享受

高远来自 易车
2017-08-180人已关注

说到豪华品牌,大家第一时间想到的就是传统德系三强“BBA”。但近些年来,以林肯凯迪拉克捷豹沃尔沃等其它豪华品牌逐渐发力,凭借着不错的设计和配置让它们逐渐抢夺着豪华车市场。今天编辑就为您推荐四款与众不同的中大型豪华轿车。

捷豹XFL

指导价:38.8-68.8万元

作为首款国产车,捷豹XFL在设计方面与进口版车型基本保持一致,新车最大看点是车身将采用全铝制成。另外国产后的长宽高分别达到5093mm/1880mm/1456mm,轴距为3100mm,在同级别车型中很有竞争力。虽然此次国产化加长了140mm,但是没有使得的整体比例发生明显变化,依旧保持原有的优雅

内饰方面,国产依旧采用中控台大尺寸液晶显示屏配合旋钮式换挡的样式。同时,可触及的表面都采用了皮革+缝线或软性材质包裹,十分豪华。新车配置相当丰富,包括全路况自适应系统、前/后排座椅通风/加热、四区空调、电动尾门、LED大灯、后排娱乐系统、电动侧后窗遮阳帘、10.2英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、Meridian音响等都会出现在该车中。

得益于国产增加的140mm的,全新的车内乘坐空间比现款捷豹XF要更加出色,其中表现最好的还是国内消费者们普遍关注的后排空间,全新的腿部空间比现款要更加充裕, 能够为消费者带来更为舒适的乘坐体验。

行李厢内,虽然比较平整,而且两侧还设计了挂钩和12V电源,但行李厢整体高度较低,后排座椅也不能放倒,无法扩展出空间来应急。

在动力方面,将提供三种动力选择,包括两种调校的2.0T涡轮增压发动机3.0T V6机械增压,前者最大功率分别为147kW和177kW,后者为250kW,与这三款匹配的均为8挡自动变速器

国产依然会采用前双叉臂、后多连杆悬架结构,组件也采用的是铝合金结构,调校方式也和进口的XF相差不大,底盘给人感觉非常扎实,不会有一丁点松散的感觉。

四缸涡轮发动机还是会有比较明显的涡轮迟滞现象,当转速达到1800rpm左右时,可以明显感觉到涡轮介入,之后便是一段酣畅淋漓的加速感。油门的响应并没有调校的过于灵敏,这是在为城市驾驶舒适性而做的妥协。

第二代增强了过弯操控表现,它通过源自F-TYPE的电动助力转向系统、双叉臂式前与集成式多在内的多项先进科技来实现,精密结构如大师级手工项链的贵金属部件般环环相扣。带来的驾驶质感是显而易见的,它带来清晰路感的同时,这套又不会将外界信息和盘托出让车内人员感知,其他多余的震动以及嘈杂声则被隔绝车外。

2四款个性豪华中大型车推荐:沃尔沃S90长轴版

沃尔沃S90长轴距版

指导价:36.98-55.18万元

沃尔沃S90长轴距版在外观设计方面与进口车型基本保持一致,其前进气格栅采用竖条幅式造型,同时家族式的雷神之锤LED前大灯组相当抢眼,另外新车增加的前保险杠镀铬装饰也更加符合国人的口味。该车尾部延续了进口S90的设计风格,其巨大的C型尾灯组具有很高的辨识度,同时“沃尔沃亚太”的标识也表明了其国产身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5083×1879×1450mm,为3061mm。

新车内饰整体设计与进口S90保持一致,其简约的设计辅以木纹和皮革包裹,彰显北欧风格的豪华感,同时中控台配备的超大尺寸液晶显示屏也提升了该车的科技感。新一代车型的内饰把最经典的悬浮式中控台设计取消掉了,的设计师解释这是为了大尺寸液晶屏幕让步,采用悬浮式中控台的话,那么屏幕的触控方式、间距、角度等,会让驾驶者感到不舒服。

S90长版除了配备了主流的内外科技配置,依旧秉承了安全至上的造车理念,全系标配CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助、车距监测警示、LKA车道保持辅助、车道偏离预防及保护、前排两级释放双安全气囊、侧气囊、前排头颈保护系统。

空间方面除了后排空间增大外,国产的长轴版车型还针对后排的舒适性做了加强,虽然S90的整体设计都更接近于家庭使用,但没有丢掉行政功能,新增加的“老板键”、全景天窗以及更宽大舒适的后排扶手,都更容易让后排的乘客把乘车变成一种享受。

动力方面,新车将搭载2.0T四缸发动机并提供两种动力选择,其中T4车型的最大功率为140kW;T5车型的为187kW。传动方面,与匹配的是8挡自动变速器

型不同的是,S90长版并没有推出更大功率的T6车型,也没有推出四驱系统。从这点上来说,S90长轴版是个劣势,如果对动力系统有更高的需求,只能放弃后排空间而选择进口版本。反过头来说,这倒是符合的环保,2.0T四缸不但可以有更低的能源消耗,也能降低对环境的排放污染,而且2.0T对于车重不到1.8吨的S90来说已经完全够用了。

国产长轴版S90采用的是前双叉臂、后多连杆悬架结构,组件也采用的是铝合金材质,调校方式和型有些区别,进口标轴版本的悬挂调校偏运动,而国产长轴车型针对国内用车习惯更倾向舒适性。

四缸涡轮会有轻微的涡轮迟滞现象,当转速达到2000rpm左右时,可以明显感觉到涡轮介入,加速感受还是非常强烈的,但速度会提升到80km/h后,这种酣畅淋漓的加速感会有明显的下降。

在噪音方面,S90对环境噪音的隔绝能力非常出色,时速80km/h左右匀速在行驶,同车人之间完全可以轻松交流,不用刻意的去提高声音,如果将关闭坐在车内,用只能听到自己的呼吸声来形容一点都不夸张。

S90上搭载的Pilot Assist第二代自动驾驶辅助系统集成了车道保持、自适应巡航、行人/动物自动识别、主动刹车等多种辅助功能,这套系统可以让车辆在时速130km/h以下实现让车辆自动驾驶。为了照顾到法律规定,如果双手离开方向盘超过20秒,系统会自动解除。

3四款个性豪华中大型车推荐:凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6

指导价:43.99-81.88万元

CT6的设计灵感来源于“Elmiraj Concept”概念车,它也将凯迪拉克的钻石切割理念发挥到极致,不仅展现了美系豪华轿车的力量感,而且处处还透出科技范儿。另外,该车在车身设计方面并没有一味追求拉长效果,使其展现出一种健硕美。新车将提供钻白、铄红、耀黑、钛灰、铬银共五种车身颜色供用户选择。

CT6的内饰采用了美系豪华车惯用的环抱式设计,其整体布局简约又不失豪华科技感,并且延续了做工精良的光荣传统。CT6车内细节做工相当讲究,比如根据车型配置不同其选用的皮质和配色也不同。

作为的全新旗舰车型,CT6的配置绝对不含糊,新车除了标配还根据不同车型增加了ARS主动式后轮转向系统ESS强化安全策略、360°倒车影像、自动泊车、全彩HUD飞航显示仪、智能红外夜视系统、12.3英寸全液晶仪表盘、四区自动空调、后排娱乐系统、34扬声器的Bose Panaray音响系统等。

在乘坐空间方面CT6的表现只能算是一般,例如图中的体验者身高180厘米,将座椅调至最低后,头部距离车顶还有一拳距离。而后排因为可以调节前后,即便将座椅调至最后,腿部空间也只有两拳左右。

考虑到后排座椅的电动控制,所以就不能折叠放倒了,豪华还是实用有时候并不能兼得。所以行李厢容积也被固定在503升。其配备了电动尾门,配合驾驶席侧的按钮,即便你在车内也能控制尾门的关闭,凸显方便和人性化。

动力方面,CT6将提供2.0T涡轮增压3.0T两款直喷发动机供用户选择,这两款的账面参数还是相当给力的,前者最大功率203kW,后者为298kW。其中2.0T排量的5款车型配备RWD后轮驱动系统;的3款车型则配备了AWD智能全时四轮驱动系统。传动部分,与这两款匹配的均是8挡自动变速器,并提供节能启停功能。

日常在城市中驾驶,这台所做的工作更多的是将动力藏起来,油门的反馈力度不急不躁,变速器相比通用之前的6AT也更加平顺,表现出极高的亲和力。543Nm的扭矩在2500转时才能完全爆发,而市区行驶一般转速都维持在1600转左右,但即便如此,无论是环路巡航、超车,CT6都给你一种气定神闲的气度,但这背后也有充足的动力储备。

CT6提供舒适、运动、冰雪三种不同驾,舒适模式下为了节油,升挡更加积极,但如果你舍得深踩油门,它也有不懂的动力响应,只是反应速度不够积极。而在运动模式下CT6就显得亢奋多了,同时其还有特别的PAL模式,当你油门踏板深度超过80%后,并弹射起步后其被激活。

此外,CT6的40T车型全系配备了AWD智能全时系统,拥有强大的扭矩承受力,前桥最高可输出1170Nm的强大扭矩。T-CASE 精确分配扭矩,150毫秒内精确的扭力分配控制,可以确保行车稳定。另外CT6还配备了后轮单独的转向电机和转向横拉杆,车辆在低速大角度转向时,后轮摆动方向与前轮相反,这样能让车子更灵活。在低速时,后轮反向转动,操控更灵活;高速时,后轮同向转动,车型更稳定,CT6后轮转向角度最大达正负3.5度,转弯直径仅11.9m。

4四款个性豪华中大型车推荐:林肯大陆

林肯大陆

指导价:41.88-61.38万元

全新林肯大陆Continental采用了最新的家族设计理念,经过镀铬处理的织网式前进气格栅对豪华感的诠释十分到位,3.0T车型将配置全LED矩阵式头灯,2.0T车型则采用氙气大灯。简洁修长的侧面线条带有典型的美式豪华风格,而和车身线条融为一体的的电吸门把手则是全车外观的一大亮点。新车尾部造型采用对称式设计,而一体式LED尾灯则令车尾有更高的警示性。

全新Continental同样采用了对称式设计,用料方面可谓讲究,大量真皮的包裹以及木纹饰板的装饰让新车内饰的豪华感非常出色。另外,还将提供三种不同的内饰风格,以满足不同消费者的需求。配置方面,该车装配了可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统、智能感应电吸门、30向调节前座椅以及带有19个扬声器的Revel顶级音响系统等装备。

由于是原装进口身份,大陆来到国内并没有加长,它的轴距在同级中确实不占优势,所以后排空间表现上,肯定不如竞争对手宽敞,但也属于完全够用的水平。

的后备厢内部比较规整,纵深比较可观,两侧配有网兜,实用性还不错。后备厢盖配备电动开启,并且带有“脚踢”功能,拿大件物品的时候用起来会比较方便。总的来说,后备厢的表现在同级中算是正常水平。

全文总结:今天编辑为您推荐的四款车型虽然不如“BBA”在市场表现中那么火爆,但是它们各自拥有着“BBA”没有的个性特点。不仅如此,这个级别中最被看中的配置和空间这四款车型也丝毫不输德系竞争对手,拥有它们还不会让你出门就和别人“撞车”,所以选择它们何乐而不为呢?

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