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奇葩,度娘的解释是:“奇特而美丽的花朵,常用来比喻不同寻常的优秀文艺作品或非常出众的人。”但到了现在,奇葩反倒有些调侃之意,有种不雷人不罢休的感觉。
即使“奇葩”有些调侃之意,但达到的传播效果却远超出自身所需要承受的压力,利大于弊是显然的,所以呢,大家都不想放过在车展上展示自己“奇葩”功力的好机会。
不管从展台面积、参展车型、还是消费者的认知程度,野马在所以参展品牌中都是属于中下水平。但是凭借着“论斤卖”的噱头,野马全新MPV-斯派卡可谓一炮而红,盖过众多大牌车型的风头。各家媒体和众多消费者都表示“活久见“,卖车还能这样卖?
虽然大家都表示野马斯派卡有些哗众取宠,但是野马自己也说了:房子可以论平米标价,论平米卖,为什么车不能论斤卖?
说回车型,野马斯派卡一眼看起来还是很漂亮大气,有些上一代丰田埃尔法的影子。车身尺寸为4580×1730×1825mm,轴距为2800mm。新车采用了6座或者7座的布局,配置丰富并且空间宽敞,搭载1.5L动力,最大功率 82kW和峰值扭矩136Nm,匹配5MT变速箱。
长安逸动XT RS
说到RS,你想到什么车型,保时捷911 GT3 RS?还是奥迪RS5、RS6?最差也是福克斯RS吧,但是长安说;“我不管,我们这款逸动XT就要叫RS。”的确,我们也管不了,相信既然你叫RS,总有点过人之处吧。
这台叫RS的逸动XT,和普通逸动XT最大的不同是,它配备了一台1.5T发动机,最大功率125kW,峰值扭矩260Nm,采用了缸内直喷技术,升功率达到了83.4kW,配备7速双离合,这样的参数真是漂亮到没朋友。看看宝马3系的1.5T发动机,最大功率为100kW,峰值扭矩为220Nm,逸动XT RS的1.5T发动机整整高出宝马25kW和40Nm,强悍不强悍?
但是参数是一回事,跑的快不快,过弯稳不稳是另一回事,这点上长安还要向宝马好好学习。从我们实际的驾驶体验来说,动力的确不错,但是转向、悬架和刹车并没有因为“RS”而特别调校,这点厂商还需要更加用心才是。
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