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要什么老年代步车!这几款超便宜的电动车,续航全部300+km!

PSC_Robert来自 易车
2018-07-170人已关注

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易车-买车易荐书 在这个电动汽车如雨后春笋般萌生的时代,大家都可能有过这样的经历:你在路上开着车,一辆老年代步车在你前方正占用着机动车道行驶,你刚要默默指责两句,却发现它居然挂着机动车牌照!此刻你的内心一定是“天呐,这样的老年代步车居然都能上牌了?”。如果我告诉你,这台能上牌的“老年代步车”很可能有着超过300km的最大续航里程,你会不会感到更加惊讶呢?

随着2018年国家纯电动车补贴政策的出台,续航里程大于300km可获得4.5万元补贴。如果你手中有新能源购车指标,想买一台最便宜的续航300km以上的纯电动车,既能享受补贴带来的实惠,又能满足日常使用的里程需求,那就会需要下面这几台“小身材大能量”的小车了:


奇瑞eQ1 小蚂蚁400 智享版 4座——续航里程301km

奇瑞eQ1是个一眼看上去就很可爱的小家伙,笑脸的造型有很强的亲和力。这台车目前还处在预售阶段,就已经有许多人成为了他的准车主。

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的前大灯与中央的格栅形成了一个辨识度很高的笑脸形状,但两侧雾灯处的仿进气口装饰又为它增添了一点运动气息,让我想起了“笑里藏刀”这个成语。

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的内饰采用黑+橙双色设计,橙色为主体的中控台十分个性,但整体都为橙色包裹的座椅就有些夸张了。

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小结:有着可爱的外观、个性的内饰,中控屏的UI也非常青春活力,适合大学生或者怀有童心的年轻朋友们购买。不过30kW的动力略显不足,只能作为代步工具使用了。另外4座版的后排座椅过于鸡肋,虽然eQ1小蚂蚁400目前还在预售阶段,但我们已经能看到4座版比2座版要贵2000元。个人不推荐这种不实用的后排,不如省点钱的同时得到一个更大的后备箱。

2续航300+km入门级电车推荐:众泰E200

众泰E200 Pro——续航里程301km

众泰E200在可爱中带了几分英俊,它并未像其他微型车一样圆润到底,而是有着许多属于自己的棱角。除了外观,这台车在动力和底盘上也都有一定优势。

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初次见到的时候,我脑海中第一个想到的就是奔驰Smart fortwo,以为众泰又搞起了老套路。但仔细一看,E200全身充满棱角,设计的原创度很高,看来这次是我误解了

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内饰与外观保持一致的设计风格。右侧面板的金属装饰和EV标识简约又帅气,向右延伸的中央出风口为整个中控台增加了层次感。

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小结:在E200的外观设计上并没有走抄袭的“特长”,最多只能说是借鉴了Smart,保有很高原创度。而呈现在我们眼前的这台E200不仅外观不输Smart,其60kW(82ps)的动力对于其1吨出头的车重,使其加速在竞品中也脱颖而出。方面则采用了四轮独立悬架(前麦弗逊式 后双叉臂式),操控性也注定秒杀同级对手。看来,日常代步兼顾运动才是它的定位!

3续航300+km入门级电车推荐:知豆D3

知豆D3 圣豆士版——续航里程315km

知豆D3有着圆润敦实的外观,内饰方面也充满科技感,两块大屏是他主打的特色。不知道“表里不一”的他,大家是否接受呢?

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采用了类似SUV的整体线条、黑色车顶、矩阵式格栅,以及格栅上方的字母车标,看上去非常像是一台袖珍

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的内饰采用双色设计,首先映入眼帘的就是这两块大屏,可以说是大的出乎意料。内饰各处均为独立设计,充满科技感,但做工方面有待提高。

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对于的两块巨型屏幕我想多说两句,除了炫酷的造型,它的功能也确实非常人性化:左侧屏幕是为驾驶员设计,显示导航等功能;右侧屏幕为副驾驶提供娱乐和协助驾驶员操控的一些功能,也避免了驾驶员注意力分散的情况发生。

还配有简易又实用的微信功能:简单扫码就能登录,支持发送语音消息、识别语音并转化成文字发送、阅读对方文字消息,能让你在驾驶过程中不错过任何一条重要信息,还变相减少了开车玩手机的危险行为。

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小结:外观稳重又不失可爱,内饰科技感强,配有全液晶仪表盘,再加上这两块各司其职的大屏,我相信电子产品控和年轻情侣会很喜欢,毕竟你可以为对方贴心的打开空调、挑选音乐哦。要说缺点的话,第一是不支持快充,第二则是动力较差。

4续航300+km入门级电车推荐:江淮iEV6E

江淮iEV6E运动版 智享版——续航里程310km

江淮iEV6E运动版的外观不如它的兄弟车型iEV6E升级版,失去了本应属于它的那份可爱,转而采用了江淮新能源车的家族式设计,个人认为这样的设计并不适合这种小车。

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运动版采用了的家族式设计,蓝色的饰条凸现EV本色。它不仅是本次推荐中唯一的四门车型,而且还配有行李架,彰显了实用性。

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运动版的内饰采用红+黑的双色设计,中控台两侧左红右黑的碰撞形成了视觉上的冲击,具有很高的辨识度。门板上的红色缝线蕴含运动气息。

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小结:作为四台车里唯一的4门车,运动版在外观、内饰方面都表现一般,个人认为外观不如它可爱的“孪生兄弟”iEV6E升级版。动力够用,不会出现像许多同级竞品那样动力不足的现象。后排空间也够用,能多拉两个乘客是实实在在的优势,行李架的出现也为出行提供了更多便利。


总结:看到这里,我相信你心里已经大概对于这四款小车有了基本程度的了解。他们真的不是“老年代步车”,而是各有所长,并且有着同样的300+km的续航里程和4.5万元的政策补贴。对于这四台车我没有首推,大家还是要根据自己的需求和见解来为它们排名。如果你是大学生或者初入职场,想买一台续航里程比较充裕的入门级的纯电动车作为代步工具;如果你是在一线城市获得了新能源指标,需要一台足够便宜且能满足日常使用的“占号神器”,不论你属于二者中的哪一种,这四台车里,总有一台适合你!

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