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中国特供车是好是坏? 听听老外怎么说

姜澈来自 易车
2018-11-070人已关注

中国特供车,是指国外汽车厂商根据中国消费者需开发生产的车型。所谓的特供,更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作,这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。

由于中国市场起步较晚,而对于空间和“面子”的需求使得国内市场的需求极为独特。国外厂商们确实在揣摩老百姓的心思上走了不少弯路,带来了一些失败的车型,也让我们形成了中国特供车=不厚道的固有印象。但我们也发现,越来越多的特供新车在吸引着外媒和外国网友的关注。今天我们就选取了几款近期热度颇高的中国特供车,看看外国网友们对其有着怎样的评价。

奔驰GLC-L

定位:中级SUV

售价:42.98-57.60万元

奔驰GLC长轴距版的外观设计基本和GLC标准轴距版本保持一致,依然是圆润饱满的车身设计。奔驰GLC长轴距版提供了两套外观设计风格,主要区别在下保险杠处的设计。GLC长轴距版的车身尺寸达到了4765x1898x1648mm,轴距达到了2973mm。相比GLC标准轴距车型,新车的轴距加长了100mm,车身长度增加了104mm,高度减少了16mm。

GLC长轴距版的内饰设计和GLC基本保持一致,采用了圆形出风口和悬浮式中控屏。仪表台上方采用了皮革覆盖+缝线工艺,用料高档,并且采用了大量的木饰,触感也相当不错。

新车依旧搭载2.0T发动机,此次上市共推出260L 4MATIC以及300L 4MATIC两个动力版本。其中260L版本发动机最大功率为155kW,扭矩峰值350Nm;300L版本发动机最大功率为180kW,扭矩峰值370Nm。与发动机匹配的是9速变速器

老外怎么看?

Bash:只有我一个人觉得加长版看起来要比标轴版好么?

Jay:算我一个,我也喜欢长轴版

MarketAndChurch:我不知道为什么奔驰不在美国销售长轴版的GLC

ksegg:这种加长要是放在的其他车系上可就很奇怪了,比如AMG GTC(跑车),比如G级(硬派SUV),比如C63 S Coupe,再比如......

编辑点评:GLC长轴版似乎受到了老外的欢迎,其整体比例并未因轴距的加长而变得扭曲,但后排空间得到的扩展可是实实在在的。

柯迪亚克GT

定位:紧凑级SUV

预售价:20.99-28.59万元

外观方面,柯迪亚克GT与普通版基本保持一致,标志性的前格栅与分体式前大灯都极具特点。柯迪亚克GT的车身尺寸(长宽高)分别为4634mm×1883mm×1649mm,轴距为2791mm。

车尾是这款车最大的亮点,采用了溜背式设计,线条更为收敛,尾灯使用了不规则式造型,搭配双边共两出的镀铬排气,运动感十足。此外,柯迪亚克GT是斯柯达第一款采用分布式字母尾标的车型,其车身侧面以及尾部的红色GT标志则表明了其专属身份。

内饰方面,柯迪亚克GT更具科技感,新车采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。平底方向盘的设计搭配仿碳纤维风格的饰板,运动感同样不俗。此外,新车还配备了一体式运动座椅和十色LED车内氛围灯

动力方面,从我们此前获得的信息来看,柯迪亚克GT将搭载2.0T发动机,但分为高低功率调校,高功率输出为162kW,低功率为137kW,匹配双离合变速箱

老外怎么看?

Roomster:轿跑风格?哪里有轿跑风格了?

Miknik:的确,如果这就能称为轿跑的话,那么任何5座的跨界车也都可以称呼自己为轿跑了。

Some ol' bloke:你还幻想什么呢?他们都只是奥迪Q8的变种啊~(顺带黑了一下大众

alexxx:楼上的咱俩想到一起去了....

OD.LP:所以这车就是福特锐界和丰田威飒的混血儿?嘿嘿嘿!

TheHake:相比普通版,我就更喜欢这台跨界版。斯柯达把它引入吧!一定要引入,必须要引入!

MICHGO:这车还是挺雅致的。

编辑点评:柯迪亚克GT在概念图曝光的时候可是吸引了一众外媒和网友的喜爱,但最终量产版本出现后,外国网友们则分成了两派,既有爱的不行的也有厌恶的要命的,甚至还编出了几个段子来黑它。从国内来看,轿跑已经成了全新的时尚潮流,身为合资车企的也开始试水,如果反响不错的话,说不定也会出一台轿跑呢。

江铃福特领界

定位:紧凑级SUV

上市日期:或2019年初

外观方面,新车采用了比较独特的设计,前脸大面积中网与造型犀利的头灯相连,简洁的前保险杠两侧设有“八字胡”形LED灯带。车身尺寸为长宽高4580×1936×1674mm,轴距为2716mm。新车腰线采用了上挑设计,形成了一种俯冲感,视觉效果十分运动。

车尾方面,新车并未采用现在福特家族化的设计语言,尾门中央设有粗壮的横贯镀铬饰条,饰条中央为蓝色品牌Logo,饰条上方为“Territory”镀铬字母,后保险杠的设计硬朗,并配有双边共双出排气系统

内饰方面,新车配备三辐式多功能方向盘,采用全液晶仪表。中控台内嵌大尺寸中控屏,下方采用钢琴式操作按键。配置方面,新车将配有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统、自动泊车、电子手刹自动驻车等功能,并将标配带4G无线热点的“福特派互联”。

动力方面,江铃福特领界的燃油版车型采用可输出105kW最大功率的1.5T涡轮增压发动机,其申报综合油耗值为6.3L/100km;其PHEV车型的1.5L发动机最大功率为83kW,电动机最大功率为70kW,申报油耗值为1.6L/100km。

老外怎么看?

Bash:有那么一秒钟我甚至把它看成了全新索兰托!我超爱这台车,还有这个内饰!

Six_Tymes:看着真不错,我很喜欢这车的内饰,干得不错,就是不知道价格怎么样?

ErnieB:这一定就是的新造型了,我超级喜欢这台车,提高了车辆的制造质量...再看看通用...(躺枪)

Dr Bjorn K.Von Strangefingger:正拼命向斯巴鲁的设计靠拢,这台车到底是个货真价实的呢还是一台跨界旅行车呢?(这人的名字可真长......)

ArcherOnCars:我们最终来到了车企把宝压在中国特色车上的那一天。(怎么有点酸溜溜的意思呢)

Randy Terpstra:这台所谓的“”的根源可以追溯到三菱早期的GS平台喔(还做了个鬼脸)

Stephen G:为什么每家车企都在用这个可笑的悬浮式车顶设计?这已经是一个过气的造型了啊。

编辑点评:领界来源于江铃驭胜S330,正如评论里那个酸酸的美国人说的那样,这台曾经的自主车已经开始了向国外反攻的号角,也许这还能挽救目前的颓势。


2雪佛兰沃兰多/全新508L

雪佛兰沃兰多

定位:跨界车

售价:11.99-15.49万元

外观方面,新车采用了家族式大嘴格栅和头灯,颇具攻击感。并且低矮的车头呈现出运动轿车的俯冲趋势。其还采用了带有黑色格栅、黑色领结Logo以及红色保险杠饰条等的Redline套件,更具运动风格。在轮圈、进气格栅、外后视镜等显要部位进行熏黑处理并使用红色设计元素进行点缀。

内饰方面,新车将采用雪佛兰家族式的内饰设计,整体采用深色配色并在出风口、双炮筒仪表盘等处采用银色装饰件点缀,其底部镂空的三辐多功能方向盘造型运动,中控中央还设有大尺寸的悬浮式中控屏。

动力方面,沃兰多将搭载一台1.3T涡轮增压发动机最大功率115kW,预计与之匹配的将是6速手自一体变速箱悬架结构为前麦弗逊/后多连杆独立悬架

老外怎么看?

Mergatroid69:看起来像长轴版福特福克斯

Perry F.Bruns:我觉得像现代Kona(即国内昂希诺)。

Mike anonymous:又或者是起亚秀尔

Ryan50:如果这就是改进后的最终量产版了,那我可真的不想看最初版本是什么样的。

Knotmyrealname:你们是认真的?这车是改进后的设计了?简直是一片混乱。

编辑点评:看来这台介于MPVSUV之间的跨界车并不太受到美国人民的欢迎,这也是我们文章中少有的被批评占大多数的车辆。不过来自于GL6的底盘给了它更大的实用性,与类似的造型会让看起来不那么像一台保姆车,当然了,有了Redline套件的加成才会更帅一些。

东风标致全新508L

定位:中级车

上市日期:或2019年初

新车造型延续了海外版的设计风格,车头造型宽大,前格栅采用了点阵式造型设计,两侧与头灯组相连,LED日间行车灯造型犹如尖刀,由于是国产车型,新车尾标换装为508L,其长宽高分别为4870×1855×1455mm,轴距2848mm。

据悉,新车将取消海外版上的无边框车门、掀背式后尾箱等配置。动力方面,全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机最大功率123kW。传动系统方面或将匹配8速手自一体变速箱

Steve Omaha:中国人明明是得到了更好的车,他们有了动力更充沛的1.8T和更大的轴距,再看看我们,PSA你就不能可怜我们一下么?

Wandering_Spirit:好看真的不重要,功能性才重要。

RDS Alphard:有趣,无框车门被取消了。

Bo Hanan:这哪里好看了?这车不是跟克莱斯勒300长得一样么?

Roomster:好不好看不重要,重要的是这车哪里像300了?

编辑点评:国产版的508相比海外车型,多出了110mm的,代价是丢失了无框和掀背式尾门。目前法国车在国内销售的势头并不乐观,而对于喜欢空间和大车的国人而言,拥抱加长是正确的选择。

全新帕萨特

定位:中级车

售价:18.99-28.89万元

全新一代帕萨特在外观方面进行了较大的改动,采用MQB平台打造的它不仅更加时尚年轻,同时在车身尺寸方面进行了加长,对于日常使用更加便利。

外观方面,全新采用大众最新的家族设计,前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条,格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮,进一步拉伸了其横向的视觉宽度。

虽然内饰一眼就能看出是的传统风格,但是全新的家族式设计还是让人眼前一亮。整体偏向驾驶员方向设计,此外液晶、中控大屏等功能均有配备。新款相较现款长度增加了61mm,提升了68mm,对于驾驶员及乘客来说将提供更加舒适的乘坐空间。

新车将推出1.4T/低功率2.0T/高2.0T/1.4T插电混动车型,覆盖的范围较广,此外插混车型的推出也会使得消费者的选择更多。

老外怎么看?

RDS Alphard:为什么这车的离地间隙这么高,看起来像越野车一样?

SpongeBob99Swell:说实话,这车看着还不错!比Jetta(即国内的速腾)好看多了。


charlotteharry57:我曾经期待着美版的能有着大号Jetta的外观,事实证明我猜的基本靠谱。不过这台车的身材有些大了,被叫做中级车有点不太靠谱。至于动力嘛,谁知道美国会采用什么呢!

Bash:这图片里的新车又好看又精致,我差点把它当成全新辉腾

designer_dick:这大概就是明年要开售的美版的样式了,当然会有一点不同——美版肯定会有更加廉价的内饰。

编辑点评:用了多年PQ平台的终于变身为平台的产物,迈腾对此可是颇为担心。不过看看美国人的评论,就能发现他们对这个外形的接受度还是很高的,甚至愿意以中规为模板完成美规车型的改款换代。

写在最后:以上的评论均摘自CARSCOOPS美国汽车世界资讯网,其中美国网友的留言占多数,美国人对车的需求与国人较为相似,尤其偏爱身材硕大的车型和豪华轿车。我们看到这些观点中并非只是单方面的对中国特供车表示反感,相当一部分网友对特供车展现了欢迎和喜爱的态度。

事实上,特供并不是什么坏事,比如讴歌雷克萨斯,一开始也只是做美国特供的产品,被接纳后也陆续进入全球市场,获得了不俗的成绩。消费者的眼睛是雪亮的,这些车的销量已经足以证明了它们的实力。

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姜澈
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