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PLUS加身!吓得以大立足的本田凌派都一身冷汗

马文杰来自 易车
2019-04-090人已关注

易车导购 现在无论是手机还是汽车,都喜欢来一个Pro版或者PLUS版,这些版本都在增加配置、升级功能以及增大尺寸。这不,3月底荣威推出了i6 PLUS版,各方面都得到升级,作为紧凑型车的它拥有2715mm的轴距,吓得一向以大立足的本田凌派都一身冷汗。

荣威i6 PLUS(8.98-13.98万元):其实给大家玩了个文字游戏,i6 PLUS并没有增大尺寸,而只是在设计和配置上进行了升级。而且一上市就有2万元的官方优惠,相比老款可谓加量还降价。

本田凌派(9.98-13.98万元):在去年进行了全新换代,换代前还是各种不受待见的“最丑车”,换代后一下变成了“月销万台俱乐部”的成员。这主要得益于它的车身整整大了一圈,2730mm,同级可谓无出其右。

i6 PLUS和,一个是自主品牌的翘楚,一个是合资品牌的强者;一个是2715mm,一个2730mm;那在10万元左右级别中,哪台车更符合我们心意呢?

尺寸:轴距不相伯仲 凌派整体更长

首先看看尺寸,刚刚我们说到了i6 PLUS的2715mm,2730mm,两者非常接近,并且都是同级别中非常优秀的水平。放在4、5年前,这已经是中型车的尺寸了。

不过整体来看,i6 PLUS的比例更加协调一些,长宽高的比例都恰到好处。而还是有一种“拉长”的感觉。

外观:i6PLUS设计偏向中庸  凌派变身“小雅阁”

2内饰:设计各有特色 i6 PLUS胜在大屏

内饰:设计各有特色 i6 PLUS胜在大屏

接下来就进入了凌派被吊打的环节:

空间:乘坐空间都极为优秀 凌派尾厢更大

动力: i6 PLUS坐拥1.5T 凌派油耗“真香”

动力方面,差不多的预算,选择i6 PLUS就能拥有1.5T四缸发动机,而选择凌派那就只能拥有1.0T三缸

全文总结:

十万元区间的轿车市场,是自主和合资品牌争夺最激烈的阵地,因为这个价格既可以买配置较高的自主品牌车型,又可以买入门的合资车型,就像我们今天比较的这两款车型:荣威i6 PLUS和本田

总而言之, PLUS和都各有特点,我们在选车时主要还要考虑自己的需求。

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马文杰
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