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自吸/三缸谁更讨巧?起亚K3对比别克英朗

刘龑来自 易车
2019-09-080人已关注

易车导购 日益严苛的排放法规,对绝大多数家用车品牌究竟带来了哪些影响?不可否认,现阶段越来越多的厂家开始重视并逐步研发三缸发动机、尤其是三缸涡轮增压,它对于降低排放、提升发动机功率的确有不小的帮助。但对于现阶段用户、尤其是国内市场的用户们来说,三缸或许依然是绝大多数人想要避而远之的话题。最直观的对比则是,一辆搭载三缸的车型,相比一辆搭载传统四缸自然吸气的车型,到底有哪些优劣势呢?通过起亚K3 1.5L和别克英朗 1.0T的对比,或许会告诉我们答案。

由于全新动力系统的研发成本较高,搭载三缸,在上市初期的定价明显高于了它的“基本位”,如今在市场终端已经拥有2.5-4万元的优惠幅度,着实让人吃惊!而在上市之后的终端价波动较为稳定,现阶段拥有5000元的优惠幅度。虽然在终端售价方面,要略高于,但它依然将会是本文重点推荐的对象,具体原因都在以下的详细对比当中。

在尺寸上要比更具优势,这符合该级别车型用户追求的大气感和空间诉求。而在设计风格上,也更加运动、个性化,则显得内敛、更突显协调感。由此可见,的定位更加年轻,它要比更追赶潮流。配置对比中,更容易看出的性价比优势,后视镜折叠、无钥匙进入、感应式后备厢等等,都能在日常用车时为用户提供更多的便利性。

2自吸/三缸谁更讨巧?起亚K3对比别克英朗

延续了外形部分的设计优势,起亚K3在内饰布局上同样展示出了年轻化和运动感,相比之下别克英朗的内饰则更加突显家用型定位。通过车内配色、选材做工等细节,在车内显示出了更多的品质感,对家庭用户的吸引力更强。配置方面,的优势也相当明显,尤其是在驾驶辅助功能上,它搭载的电子手刹、驾驶模式选项、自动驻车等功能,对于驾驶者来说提供了更便捷、更实用的日常操作。

编辑点评:首先,相信所有研发、以及搭载三缸发动机汽车品牌,都或多或少对于技术研发、环境保护事业有着相当强的社会责任感,这一点值得认可和钦佩!而对于现阶段的绝大多数家庭用户来说,他们在购车时候更多考虑的则会是性价比、可靠性等一系列实际问题。因此,虽然三缸发展至今已经拥有比较高的成熟度,但似乎还需要经历一段时间的沉淀才能在市场中稳住局面。就本文中对比的两款车型来看,搭载四缸自然吸气,显然更加符合现阶段潜在用户们的实际需求!

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刘龑
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