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在豪华中级轿车领域，奥迪A4L和宝马3系之间永远不缺少话题，即便后者率先完成换代，二者仍存在很强烈的竞争关系，特别是当宝马变得更舒适、更具有品质感且科技配置更丰富后，奥迪在这些领域还有话语权吗？
我们在这里发布一个预告：易车真心话大冒险栏目将很快针对奥迪A4L和宝马全新一代3系进行一场对比，但在此之前，就好像消费者买车还未走进4S店前一样，我们来看看这两款车的硬件条件，或是第一印象谁更好。
国产奥迪A4L预计将于明年换代，现阶段它最大的优势一定是价格，并且不同于上市之初的宝马3系，奥迪A4L提供1.4T和2.0T两种车型供，这其中2.0T车型还分高低功率版本，为消费者提供更全面的选择，同时也能进一步拉低入门售价。
而宝马3系因为刚刚换代不久，你可以想到的来自宝马的较前沿的设计、配置和技术都涵盖在了新车型上，因此对于那些喜欢新鲜事物的人群来说，全新一代3系更符合他们的标准。当然，宝马3系的精髓还在于无论怎样变化，仍可以让它的车主有去操控的欲望，这点在我们前期对这款车进行测试时已进行了肯定和认证。
宝马3系的每一次换代尺寸都要更优于前身车型，特别是加长版本车型，这个特别为中国市场准备的车身设定也通过市场表现证明了举措的成功。除此之外，单看账面数据，3系也已比奥迪A4L更具优势。
但数据并不能准确代表实际乘坐感受，因为涉及对比，我们会在后续找同一名体验者在同样的时间和环境下进行空间体验，包括行李厢的装载能力，因此今天我们只来看一看一些表面现象供大家参考。
就像我前面所说的，现阶段宝马3系只有325车型，所对应的无论从价格还是动力参数更贴近于奥迪A4L的40TFSI车型，我相信考虑这一价位中级车的朋友，对于动力，对于操控一定是有诉求的，所以在此之前我们也来参考参考两款车的硬件条件。
初步斟酌之后，宝马3系在细节上非常打动我，更“年轻”的产品使得其在细节上更符合现代人思想，但现阶段它的价格的确不如A4L那般有吸引力，这令人很难抉择。
所以有时候人们不得不向钱“低头”，在这个前提下如果3系所贵出来的钱能让我花得更值，我才可能去考虑它。至于什么叫值，或怎样叫值，似乎还真的得对空间、配置、行驶舒适性甚至操控进行一番更全面的对比，所以期待我们的真心话大冒险吧，或者您有什么想法，欢迎留言。
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