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将节油舒适进行到底 凯美瑞车主体验帕萨特PHEV

江湖车来自 易车
2020-02-140人已关注

   

开场白:大家好,我叫余勇,32岁,在一家设计公司担任项目经理。关于汽车方面,这不仅是我从小的一个爱好,同时也是工作、生活出行的好帮手。去年6月,我通过二手置换,选择了一台凯美瑞,车型是2019款 2.5Q 旗舰版,指导价格在25.98万元,几个月下来,感觉其设计、空间以及油耗等综合用车方面还是比较令我满意的。

    随着新能源汽车在国内迅猛的发展和普及,现在我对的关注热点也集中在这块,正好,有个机会可以深度体验一下帕萨特PHEV,于是我就开着自己的爱车前往参加活动。这次体验的车型为2020款430PHEV 混动豪华版,官方售价是25.39万,当下有比较大的优惠力度,实际入手价格要比2.5Q版更实惠。

     外观体验

    我特别喜欢PHEV的17英寸双色轮圈,不仅样式很别致,属于PHEV车型独有,更重要是对空气动力学也有所帮助,配合215/55 R17规格马牌轮胎,能进一步降低能耗和噪音。

内饰体验

空间体验

 驾驶体验

 纯电模式下,PHEV能持续行驶63公里,如果一天行驶里程不错过60公里,并且充电方便的话,基本可以当做一个纯电使用。切换为混动模式后,车辆能为蓄电池充电,尽可能让电池保持充足的电量,从而驾驶者无需担心电池电量。

我比较青睐GTE模式,不过日常的话,还是会以混动模式为主,毕竟节油效果更明显。

 总结:作为车主,我认为PHEV是一个不错的代步以及家用的选择,它既有传统燃油车型长续航力的优势,同时又具备混动车型节油环保的特色,可以说身兼两长。另外,PHEV可以通过外接电源为电池补充电量,加上续航达到63公里,从而在短距离用车,完全可以当做纯电动车使用。虽然,工信部综合油耗6L已经很抢眼了,但与PHEV超强的表现相比依然是小巫见大巫的感受。

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