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《甄选》艰难形势下!奔驰GLC为什么比宝马X3/奥迪Q5L卖得好

  • 原创
  • 作者: 甄强YC
  • 2020-03-21 00:00
  • 12.47万

易车原创  受到疫情的影响,2020年的各个行业都开局艰难,中国车市也受到了影响的严重。1月份,一直火热的SUV市场销量为80.4万辆,同比下降14.5%,但跌幅仍然小于乘用车的整体数字。而到了2月份,情况已经不能用熔断、甚至断崖来形容了。

2020年1、2月国内SUV车型销量排名

不过在这样低迷的环境下,中级SUV市场中奔驰GLC的销量排名却一路走高,从2019年的10名开外上升到2020年1月份的第5名,而且在2月份继续保持。具体的销量方面,奔驰GLC甚至超过了途观、探岳、奇骏等非常走量的合资SUV车型。2月份,奔驰GLC的销量数字虽然也遭遇大幅度下滑,但排名却没有变化。

2019年11月至2020年1月豪华品牌中型SUV销量排名

从销量数字我们不难看出,在过去的几个月(不含2月)中,奔驰GLC的销量一直非常稳定,并逐渐超越了奥迪Q5L在豪华品牌中型SUV中的领先地位。这背后究竟有何原因?今天咱们来结合销量数字,分析一下现阶段豪华品牌的传统三强,奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L应该怎么选。

豪华品牌打折已经不是新鲜事儿了,但是这三台打折幅度真的都不小,4、5万的现金优惠在4S店里都可以脱口而出。虽然已经到了3月份,但目前三个品牌店里的优惠幅度都和去年12月份差不多,看来销售压力是很大的。

奥迪Q5L低配车型已经处于30万出头的价位

打折最狠的仍然是奥迪,Q5L目前的优惠幅度惊人,有8万元左右的让利,已经低于8折了。这对于预算非常严格、又不想贷款的用户,“花最少的钱”永远都是一种诱惑。30万出头的裸车价比买GLC或X3能节省近5万元,加上税费等最后的落地价相差近7万,真的能节省一笔不小的投入。

款式最新的宝马X3,目前的优惠也已经很大了

奔驰GLC和奥迪Q5L相比,宝马X3是三辆车中款式最新的。不过的优惠幅度一点不小,5万元左右的优惠力度使入门车型的裸车价仅为34万元左右,落地价格轻松控制在40万元以内,甚至还能选装一些配置,还是非常实惠的。宝马X3的优势在于买回来5年之内不会换代,因此不必承担换代带来的残值损失,以及变成老款的心理负担。

奔驰GLC在2019年经历了加长和改款两次产品调整,目前价格稳定

奔驰GLC虽然是三辆车中上时间最长的,但是在2019年先后经历了加长轴距和中期改款,因此无论外观内饰还是空间配置,都有了明显的提升。与宝马X3和奥迪Q5L的对比当中,仍然毫不逊色,甚至在很多方面还有优势。奔驰GLC目前的优惠幅度在4万元左右,低配车型的落地价格也可以控制在40万元以内

虽然奥迪Q5L的价格明显低于奔驰和宝马,但是我们通过配置一对比,常说的一分价钱一分货又出现了。入门的奥迪Q5L 40 TFSI进取型没有装备LED大灯、触摸中控屏、自动泊车、前雷达以及皮座椅等多项配置,但是这些项目在GLC和X3上都是全系标配的。

入门配置的奥迪Q5L严重缺失豪华感

钱从哪省出来的是不是一目了然,选择Q5L的消费者其实是通过放弃配置,从而得到了更低的门槛这是一种很精明的营销策划,奥迪当然也提供配置更齐全的Q5L车型,只要你多掏3万块,前面提到的配置就全都装上了,丰俭由人嘛,但是和GLC/X3的价格优惠就剩得不多了。

奥迪敢在售价近40万元的车型上提供织布座椅,其实舒适不比“皮”座椅差

奥迪Q5L除了入门的两款40 TFSI车型,还提供2.0T高功率的45 TFSI车型,动力是好上加好,但配置并没有水涨船高,附加价值并不高。而且由于内饰造型设计的原因,Q5L在豪华感和科技感方面,明显比不过GLC和X3。所以,如果要买奥迪Q5L,40 TFSI的高配时尚版是最佳选择

有人说没有全液晶仪表的奔驰没有灵活,但入门的奔驰GLC内饰仍然足够豪华

奔驰GLC的入门车型与奥迪Q5L相比厚道很多,不过在最低配的260L动感型上,唯独液晶仪表的缺失让人有点郁闷。GLC级和C级是目前奔驰在售主流车型中,为数不多没有贯穿式大屏的车型。如果连分体式仪表也没有全液晶,会让人感觉缺了很多开新车的新鲜劲,毕竟指针式仪表在汽车上已经用了100多年了。

高配GLC的舒适性头枕绝对是不可错过的“宝藏”

从260L豪华型开始,GLC就是“纯正”的奔驰了,配置丰富、功能好用。而且中期改款后GLC还有大量针对舒适性的加强项目,比如柔软的头枕、更长的座椅椅垫和光线柔和的车内化妆镜。当然GLC也提供动力更好的GLC 300L车型,但提升的重点不是动力,而是辅助安全配置。所以如果购买GLC,260L的高配豪华型和300L的动感型都可以选择

宝马X3的内饰很年轻、很运动,而且选装配置丰富

在配置方面最慷慨的是宝马X3,能想到的舒适性配置在入门的25i车型上都提供,甚至GLC在高配上才有的舒适型头枕,在宝马X3上也全系标配。宝马明显是在“走别人的路,让别人无路可走”。入门的25i车型有豪华套装和运动套装两种选装,价钱一样仅外观造型不同。个人认为运动套装的外观毫无疑问更漂亮,也更符合X3的整体设计风格。

全系车型都可以花6000元选装全液晶仪表,这个钱不能省

另外,宝马X3是惟一提供三种动力配置的车型,但这并不代表X3提供的动力性能比别人更高,只是宝马喜欢拿动力区分高低罢了。对了,在入门的X3 25i车型上,连方向盘换挡都不提供,这好像在说:“您这点儿动力就别激动了吧”。

2.0T发动机在X3上被宝马调校出三种动力的版本

另外全液晶仪表仍然是区分高低的不二准则,X3只在30i车型上标配全液晶仪表,好在25i和28i的车主如果需要,可以花6000元进行选装。比起没得选,也算一种关怀吧。对于宝马X3,每个人看自己对动力的需求进行选择吧,反正大部分配置都能花钱选装,量力而行。

虽然宝马X3是最新的产品,但能够在配置丰富性、动力性、造型年轻化等多方面领先对手,还是有点出乎意料的。不过宝马X3能够拿出如此大的诚意,真是心甘情愿的吗?轴距、轴距、轴距啊亲!宝马在最重要的环节省下银两,然后赋予产品优秀的设计和配置,是不是很聪明?

宝马X3拥有最好的驾驶反馈,在底盘的舒适性方面也是充足的

宝马不是最早来中国的,也不是名气最大的,但宝马却是适应能力最强、做决定最迅速的。以X3和新一代3系为例,底盘的舒适度和车内装备的丰富度都提升到了前所未有的水平,甚至能够越级打压对手更高级别的产品。所以选择宝马X3的用户,除了要在后排空间上有所牺牲外,其他不会有明显的短板。2.0T发动机加8挡自动变速箱的组合,即便是在入门的25i车型,也是有一些魅力的。

以中国用户的标准,没有加长轴距的宝马X3后排空间只是够用而已

在三辆车中,奥迪Q5L并不是产品最老的,但是无论外观还是内饰的设计,都已经与新一代的产品表现出脱节,这说明奥迪这一代车型的初始设计思路并不成功。同样的问题也出现在Q7和A4L上,我们只能期盼改款车型快点到来了。好消息是新款Q7已经开始预售,外观造型又恢复了往日的神采,相信未来Q5L的改款也不会落后太多。

奥迪Q5L的行驶品质很好,车厢静谧性很高,动力很充足

当然在产品性能上,奥迪Q5L并没有短板,2.0T发动机的动力性、经济性、平顺性都不差,7挡湿式双离合变速箱也没什么好担心的。底盘的行驶舒适性和车内空间是奥迪的拿手活儿,Q5L有豪华车该有的行驶质感和风范

Q5L的2.0T发动机即便在入门的40 TFSI车型上也有320牛·米的扭矩

最后是奔驰GLC,虽然性能很全面,但质量问题一直是GLC无法回避的话题。因为国产后更换车身部件材料,惹来了很多非议。但是,本周刚刚出炉的中保研碰撞测试成绩,算是为奔驰GLC正了名。即便是最入门的GLC 260L动感型,在车内乘员保护、车外行人保护以及辅助安全三个项目中,也都获得了优秀评价,安全性能足够让人放心了。

自去年8月中期改款后,奔驰GLC在造型、配置、车机系统、空间、定价等方面都有明显的提升,确实能满足绝大多数消费者的需求了。另外,当奔驰在优惠力度方面拿出诚意时,很多消费者就不纠结了。

奔驰GLC中期改款后产品实力提升明显

毕竟很多人相信,奔驰仍然是不会出错的那一类选项,我想这就是GLC销量一直稳定的原因当然我并不认为GLC没有缺点,比如没有贯穿式大屏就是痛点之首,而且别忘了GLC已经上市4年多,不出两年就会面临换代。如果你能放下这两个细节,那就“没有什么能够阻挡,你对GLC的向往”了,准备钱吧。

如果你还年轻(自认为年轻也没毛病),那就选宝马X3吧,它最符合年轻人的喜好,而且毕竟年轻,未来还有机会体验更多、更好的。

如果你的预算很有限,不想在买车这件事上占用太多成本,甚至产生不必要的负担,影响生活品质,那么“经济实惠”的奥迪Q5L就能很好地满足你了。

如果你看到这还是特别纠结,我劝你买奔驰。GLC的确各方面性能更全面,而且毕竟买的人多,肯定错不了。

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